Zinit Kategori Perjalanan dan pengeluaran

Manajemen perjalanan dinas

Bandingkan travel management company berdasarkan perkiraan biaya dari kombinasi pemesanan Anda sendiri

Jadwal biaya TMC menetapkan harga per transaksi, sehingga agen perjalanan korporat dengan biaya online terendah bisa menjadi yang paling mahal setelah pemesanan dengan bantuan agen, penukaran tiket, dan panggilan di luar jam kerja dihitung. Agen AI Zinit menghitung harga setiap penawaran berdasarkan transaksi Anda sendiri selama satu tahun, dengan menampilkan biaya manajemen, batas volume minimum, serta komisi dan insentif yang disimpan masing-masing TMC secara terpisah, sehingga tim Anda dapat menetapkan pemenang berdasarkan satu angka tahunan.

  • Basis data pemasok dan perusahaan sebanyak 103M+
  • RFP pertama dalam waktu kurang dari satu jam
  • Tim Anda yang mengarahkan dan menyetujui
  • SOC 2

Satu tahun pemesanan, tiga struktur biaya

40,400 transaksi dari sebuah perusahaan fiktif. Setiap kolom mewakili satu baris dalam jadwal biaya: lebarnya menunjukkan jumlah transaksi dalam setahun, tingginya menunjukkan biaya penawaran tersebut untuk satu transaksi.

  1. Penawaran APenyedia yang sedang berjalan (incumbent)$525,200

    mencakup $24,000 biaya pelaporan

  2. Penawaran BTMC Global$588,550
  3. Penawaran CDitambahkan oleh Zinit$489,000

    mencakup $102,000 untuk tim khusus

Pada tingkat pemesanan daring 85% yang dijadikan dasar penetapan harga oleh Penawaran B, selisih ketiga penawaran tersebut berada dalam rentang $2,606 satu sama lain, dengan B sebagai yang terendah. Namun, pada tingkat pemesanan daring perusahaan ini yang sebesar 67.5%, selisihnya menjadi $99,550 dan B menjadi yang tertinggi.

TMC menerima pembayaran dari tiga sumber, dan faktur Anda hanya menampilkan salah satunya

Laporan resmi dari perusahaan manajemen perjalanan bisnis (TMC) menyatakan hal ini secara gamblang. Oleh karena itu, perbandingan yang adil menanyakan kepada setiap peserta tender mengenai apa yang mereka peroleh dari akun Anda dari setiap lini serta berapa banyak yang dikembalikan kepada Anda, karena struktur biaya saja tidak dapat menunjukkan siapa yang sebenarnya menanggung biaya rendah tersebut.

Pihak yang membayar travel management company

  1. Anda

    Biaya transaksi untuk pengaturan perjalanan, biaya manajemen untuk staf khusus yang dialokasikan, dan dalam beberapa kontrak terdapat batas volume minimum.

    Amex GBT, Formulir 10-K untuk 2025

  2. Maskapai penerbangan, hotel, dan pemasok lainnya

    Komisi, insentif, atau biaya transaksi, dengan jumlah terutang lebih banyak setelah volume pemesanan melampaui ambang batas kontrak.

    Navan, Formulir 10-K untuk tahun fiskal 2026

  3. Sistem distribusi global (GDS)

    Imbalan insentif, yang digambarkan Sabre sebagai komisi untuk pemesanan pada sistemnya. Nilai ini sering kali meningkat setelah melampaui ambang batas volume atau pangsa pasar dan dapat dibayarkan di muka.

    Sabre, Formulir 10-K untuk 2025

Pembeli sektor publik telah meminta hal ini secara tertulis. RFP TMC 2012 University of Texas System meminta laporan operasional dari setiap peserta tender yang mencantumkan komisi dasar penerbangan, override, hotel, dan sewa mobil, serta RFP dari October 2025 Texas Tech meminta bonus penandatanganan kontrak atau persentase rabat di samping penawaran finansial.

Amex GBT melaporkan pemesanan sebesar $36.3 billion pada 2025 dan pendapatan sebesar $2.72 billion, yang setara dengan sekitar 7.5% dari total yang dipesannya. Pendapatan tersebut mencakup layanan konsultasi dan perangkat lunak serta perjalanan, dan perusahaan menyatakan bahwa porsi signifikan berasal dari komisi dan pembayaran insentif.

Harga produsen, September 2019 = 100
80100120140201920212223242526+39.1%+25.2%-1.7%
  • Penerbangan penumpang berjadwal
  • Hotel dan motel
  • Agensi perjalanan

Bulan September setiap tahun, sehingga efek musiman saling meniadakan. Empat bulan terakhir dari setiap seri bersifat sementara.

Penilaian kami menunjukkan bahwa pos biaya agensi sendiri hampir tidak berubah selama tujuh tahun sementara nilai pemesanan yang ditanganinya telah naik seperempat atau lebih, sehingga biaya tersebut merupakan angka yang kecil dan stabil dibandingkan total perjalanan, dan pertanyaan komersial sebenarnya terletak pada hal-hal lain yang ditetapkan kontrak.

Pembeli publik mempublikasikan jadwal biaya mereka, dan pos biaya agen adalah titik perbedaannya

Lembaga pemerintah bagian atau universitas sering kali memublikasikan tarif yang dikenakan oleh TMC-nya, karena para pelancongnya melihat biaya tersebut. Pemesanan online berkisar antara $3.64 hingga $7 di enam institusi ini, sementara pemesanan domestik dengan bantuan agen berkisar antara $10.25 hingga $29.12, sehingga proporsi pemesanan yang dilakukan secara online lebih memengaruhi rata-rata daripada biaya online mana pun.

Pembeli publikOnlineAgen, domestikAgen, internasionalPerubahan tiketPengembalian dana (refund) atau pembatalan tiket (void)Luar jam kerjaRata-rata pada 85% daringRata-rata pada 60% secara daring
Negara Bagian California, program perjalanan seluruh negara bagian$4.50$10.25$10.25$10.25$0Tidak dicetak$5.36$6.80
University of Maryland$3.64$29.12$31.20Tidak dicetakTidak dicetak$36.40$7.46$13.83
University of Maryland, Baltimore$5.00$28.00$30.00$28 atau $30Tidak dicetakBiaya berlaku$8.45$14.20
Grand Valley State University$5.00$25.00$27.00$5 online, agen $25$0$27, atau $40 dengan perubahan tiket$8.00$13.00
Virginia Commonwealth University, kontrak yang ditandatangani$5.00$25.00$27.00Tidak dicetakTidak dicetak$16 per panggilan$8.00$13.00
University of Florida$7.00$17.00$17.00$17Tidak dicetak$20 per panggilan$8.50$11.00

Rata-rata pemesanan tiket penerbangan domestik, biaya online, dan biaya agen yang dibobotkan berdasarkan persentase yang ditampilkan. Berbeda institusi, layanan, dan tahun, sehingga data ini membaca struktur jadwal biaya dan tidak memeringkat siapa pun.

85% daring60% daring$6.80 California$5.36$13.83 Maryland$14.20 Maryland, Baltimore$13.00 Grand Valley, VCU$11.00 Florida$8.50

Pada jadwal biaya ini, urutannya berubah seiring perubahan komposisi transaksi. Pada porsi online 85%, Florida adalah yang termahal di angka $8.50, dan pada porsi online 60%, Florida menjadi yang termurah kedua di angka $11.00, hanya di belakang California.

Kedua kampus Maryland dan Virginia Commonwealth University membeli dari grup TMC yang sama, dan di antara mereka biaya agen untuk pemesanan domestik berkisar antara $25 hingga $29.12 dan biaya daring antara $3.64 hingga $5, yang menunjukkan bahwa daftar tarif yang dipublikasikan lebih merupakan hasil negosiasi daripada harga standar.

Kenaikan tahunan juga perlu diperhitungkan dalam perbandingan: skema Maryland naik 4% pada November 1, 2025, dan RFP milik Texas Tech mempertahankan harga tetap selama 24 bulan kemudian mengizinkan kenaikan hingga 3% per tahun.

Grand Valley State mencantumkan satu poin lagi yang layak ditanyakan: reservasi penerbangan Direct Connect berbiaya $8 secara daring dibandingkan dengan $5 untuk reservasi lainnya.

Satu tiket dapat melalui empat peristiwa pengenaan biaya

Daftar tarif terlihat seolah-olah pemesanan adalah keseluruhan proses, padahal banyak tiket yang terus menghasilkan transaksi setelah itu. Tiket ini adalah perjalanan pulang-pergi domestik dalam contoh perhitungan bertahap di bawah ini, yang dihargai berdasarkan daftar tarif masing-masing penawaran.

Alur prosesPenawaran APenawaran BPenawaran C
Dipesan secara onlineSenin, di alat pemesanan$7.00$3.75$6.00
Diubah oleh agenHari Kamis, rapat dipindahkan$26.00$36.00$19.00
Panggilan dari bandara di luar jam kerjaMinggu malam, penerbangan dibatalkan dan pelancong dijadwalkan ulang$36.00$46.00$28.00
Penerbangan pulang dibatalkan, dengan sisa nilai tersisa pada tiketPertemuan berakhir sehari lebih awal$0.00$12.00$0.00
Biaya pada satu tiket$69.00$97.75$53.00

Tarif yang tidak dapat diakses oleh TMC Anda tidak disertakan dalam perbandingan

Maskapai penerbangan kini menjual sebagian konten melalui koneksi NDC serta melalui sistem distribusi global (GDS). American menyatakan mendistribusikan konten NDC melalui agregator seperti Amadeus, Sabre, Travelport, dan Travelfusion atau melalui koneksi langsung, Sabre menyatakan pelanggan maskapai dan agensinya berada dalam berbagai tahap penerapan NDC, dan Amex GBT menyebut maskapai yang mengalihkan volume dari GDS sebagai risiko terhadap pendapatannya sendiri. Jadi, dua penawaran dapat mencantumkan biaya yang sama tetapi menampilkan tarif yang berbeda kepada wisatawan Anda.

  1. Jangkauan

    Maskapai Anda mana saja yang dipesan oleh setiap penawar melalui NDC atau koneksi langsung saat ini, dalam alat yang digunakan pelancong Anda, disajikan sebagai daftar per maskapai dan bukan sekadar jawaban ya.

  2. Layanan

    Apakah agen dapat menukar, mengembalikan dana, dan memesan ulang tiket tersebut setelah diterbitkan, dan apakah data tersebut masuk ke pelacakan pelaku perjalanan serta laporan Anda. Sebuah kelompok pembeli di Eropa melaporkan pada 2021 bahwa TMC membuat catatan dummy untuk memproses pemesanan NDC melalui back office mereka, jadi tanyakan bagaimana cara kerjanya saat ini.

  3. Biaya

    Biaya tambahan apa pun pada pemesanan tersebut. Ketentuan tarif Grand Valley State membebankan $8 untuk reservasi Direct Connect dibandingkan $5, kelompok pembeli yang sama melaporkan biaya umumnya sebesar $10 hingga $15 di luar GDS dari TMC pada 2021, dan Penawaran B dalam contoh perhitungan menambahkan $8.

  4. Uji coba langsung

    20 rute tersibuk Anda dicek harganya pada pagi hari yang sama di alat milik setiap peserta tender, dengan mencatat tarif terendah dan tarif yang sesuai kebijakan, karena daftar maskapai saja tidak dapat menunjukkan apa yang dilihat oleh pelaku perjalanan.

Maskapai penerbangan juga menetapkan harga saluran. Pedoman Lufthansa Group yang berlaku mulai January 1, 2026 membebankan USD 21.00 per tiket melalui Amadeus, USD 26.00 melalui Sabre, dan USD 26.50 melalui Travelport, USD 9.50 pada NDC melalui agregator GDS, serta tanpa biaya pada salurannya sendiri atau di bawah pengaturan NDC bilateral. British Airways dan Iberia memperkenalkan biaya €9.50 per penerbangan pada November 2017 dan Air France-KLM €11 per pemesanan sekali jalan pada April 2018, sebagaimana dilaporkan pertama kali, sehingga angka saat ini berdasarkan maskapai harus dinyatakan oleh masing-masing peserta tender.

Pihak yang dapat menghentikan TMC, dan apa yang perlu dilihat oleh masing-masing pihak

Manajer perjalanan atau manajer kategori menjalankan perbandingan, dan departemen-departemen ini dapat membatalkannya. Libatkan mereka sebelum penawaran dihargai, karena keberatan dari masing-masing pihak akan menjadi satu baris dalam jadwal biaya.

Dapat menghentikannya padaPerlu dilihat dalam penawaran
MenjalankannyaManajer perjalanan atau manajer kategoriPerbandingan yang tidak valid.Satu angka tahunan berdasarkan hitungan Anda sendiri, dengan setiap biaya tetap dan kredit pemasok pada tab yang sama, serta sarana yang benar-benar akan digunakan oleh para pelancong Anda.
Dapat memvetoKeamanan dan risikoKewajiban menjaga keselamatan (duty of care). ISO 31030 adalah panduan dalam mengelola risiko perjalanan, dan uji praktisnya adalah siapa yang dapat menemukan staf Anda ketika terjadi sesuatu serta seberapa cepat.Seberapa cepat pemesanan masuk ke umpan pelacakan pelancong, apa yang terjadi pada pemesanan yang dilakukan di luar sistem, dan siapa yang mengangkat telepon pada pukul 3 pagi.
MenandatanganiKeuangan dan utang usaha (accounts payable)Dana yang tidak dapat direkonsiliasi. Rencana yang dapat dipertanggungjawabkan membutuhkan keterkaitan bisnis, pembuktian, dan pengembalian kelebihan dana, sehingga data pemesanan harus masuk ke laporan pengeluaran serta faktur.Faktur yang terikat pada jadwal, kredit pemasok dengan tanggal pembayaran, batas volume minimum, dan berapa banyak insentif penandatanganan kontrak yang harus dikembalikan jika Anda mengakhiri kerja sama lebih awal.
Dapat memvetoSDM dan siapa pun yang bertanggung jawab atas kebijakanAlat yang tidak dapat menjalankan kebijakan, atau perubahan yang dirasakan para pelancong sebagai pemangkasan fasilitas. Untuk staf per jam, Departemen Tenaga Kerja menyatakan bahwa perjalanan di luar domisili yang memotong jam kerja dihitung sebagai jam kerja.Aturan kelas layanan dan persetujuan sesuai konfigurasi, cara penanganan permintaan aksesibilitas, serta alur penanganan bagi pelancong yang mengalami kendala.
Dapat memvetoIT dan keamanan informasiData pelaku perjalanan. Profil mencakup rincian paspor dan kartu pembayaran, dan data tersebut harus dipindahkan ke TMC yang baru.Single sign-on, rencana migrasi profil, lokasi penyimpanan data, dan laporan keamanan masing-masing peserta tender.
Jika Anda memilikinyaSiapa pun yang mengelola kesepakatan maskapai dan hotelTarif penerbangan dan tarif hotel hasil negosiasi yang telah ditandatangani tetapi tidak dapat dipesan.Kesepakatan Anda dimuat di setiap saluran, audit yang membuktikannya, dan pihak yang menanggung biaya jika tarif gagal termuat.

Cara Zinit menjalankan sourcing TMC

Basis data pemasok dan perusahaan sebanyak 103M+, agen AI yang menyusun jadwal serta menjalankan penawaran, dan tim pengadaan yang bekerja bersama tim Anda.

  • Tahun transaksi Anda sendiri

    Zinit membaca laporan transaksi TMC Anda, fakturnya, kontrak, dan laporan tiket yang tidak terpakai, lalu menyusun hitungan yang diberi harga oleh setiap peserta tender: setiap pemesanan berdasarkan saluran dan wilayah geografis, perubahan jadwal tiket, pengembalian dana, panggilan di luar jam kerja, serta pemesanan khusus hotel. Tim pengadaannya memeriksa apa pun yang tidak cocok bersama manajer perjalanan Anda, sehingga biaya gabungan atau salah kode perubahan tiket menjadi pertanyaan bagi tim Anda alih-alih sekadar tebakan, dan tim Anda mengonfirmasi hitungan tersebut sebelum dilihat oleh siapa pun.

    Satu set data penghitungan yang diberi harga oleh setiap penawaran

  • Penyedia petahana, perusahaan global terkemuka, dan agensi regional

    Penyedia Anda saat ini dan TMC yang disetujui tim Anda, diambil dari basis data pemasok dan perusahaan dengan lebih dari 103M entri dan dipersempit menjadi daftar pendek yang disahkan tim Anda, mulai dari firma global hingga agensi regional dengan basis pelaku perjalanan Anda. Tidak ada pihak yang dihubungi sebelum daftar tersebut disetujui, dan kuesioner keamanan serta daftar maskapai/penyedia Anda dikirimkan bersama undangan.

    Daftar kandidat yang ditinjau sebelum penetapan pemenang

  • Satu angka tahunan, berdampingan dengan dana pemasok

    RFP pertama disusun dalam waktu kurang dari satu jam, lalu tim Anda menetapkan tingkat layanan, pertanyaan keamanan, dan ketentuan bersama divisi terkait lainnya; proses penawaran harga berjalan sesuai waktu yang dibutuhkan. Setiap penawaran diberi harga berdasarkan jumlah Anda dengan biaya manajemen, batas volume minimum, insentif penandatanganan, dan kredit pemasok yang disanggupi, serta setiap angka dalam tabel merujuk langsung ke sumber asalnya dalam dokumen penawaran, sehingga tim Anda dapat memeriksanya sebelum dilihat oleh tim keuangan.

    Angka yang dapat disetujui oleh tim keuangan Anda

Terkadang perpanjangan kontrak dengan penyedia lama adalah penawaran terbaik, dan tim Anda dapat memperpanjang kontrak dengan gambaran harga pasar yang jelas. Zinit bukanlah biro perjalanan atau TMC: tidak memesan perjalanan, tidak menerbitkan tiket, dan tidak mengelola dana perjalanan; TMC Anda tetap melakukan hal tersebut setelah penetapan pemenang, dan tim Anda yang mengarahkan serta menyetujui setiap pemberian kontrak.

Saat pusat layanan bantuan tutup dan penerbangan terakhir telah berangkat, pelaku perjalanan Anda harus menghubungi agen melalui telepon—rincian struktur biaya inilah yang sering kali dihitung dengan tarif rata-rata dalam sebagian besar perbandingan.

Contoh perhitungan langkah demi langkah

Jadwal biaya, dari awal hingga akhir

Sebuah produsen peralatan industri fiktif dengan 6,800 karyawan memesan sekitar $33.1M per tahun melalui satu TMC, berdasarkan kontrak yang diperpanjang musim semi mendatang. Rincian angka di bawah ini bersifat ilustratif dan tidak menyebutkan pemasok nyata.

Zinit membaca apa yang sudah Anda miliki

Laporan transaksi TMC selama 12 bulan terakhir, faktur-fakturnya, kontrak, dan laporan tiket yang tidak terpakai. Ini menemukan hal-hal yang biasanya terlewatkan saat perpanjangan kontrak biasa.

  • 40,400transaksi dalam 12 bulan terakhir
  • 67.5%dari pemesanan tiket pesawat yang dilakukan secara online
  • $33.1Mdipesan melalui TMC, dengan biaya sekitar 1.6%
  • 4,300perubahan tiket, 2,700 di antaranya melalui agen
  • $1.38Mdari nilai tiket yang tidak terpakai dalam setahun
  • 61%dari nilai tersebut digunakan kembali sebelum kedaluwarsa

TOLOK UKUR TERVERIFIKASI

Penghematan yang terbukti di seluruh Perjalanan Bisnis

Kategori / PengungkitRentang Penghematan
Layanan TMC (pengadaan ulang kompetitif)12–20%
Negosiasi ulang program hotel8–15%
Layanan pertemuan dan acara12–22%
Program transportasi darat10–18%
Teknologi manajemen pengeluaran10–16%

Di mana sisa pengeluaran perjalanan dan biaya (T&E) berada

TMC menangani sebagian besar perjalanan bisnis Anda tetapi memiliki sangat sedikit dari aset tersebut, sehingga setiap bagian dari T&E masuk ke pasar dengan objeknya sendiri dan sering kali dengan siklusnya sendiri. Tabel penghematan di atas mengikuti pembagian yang sama.

Apa yang Anda beliCara penetapan hargaParameter yang dijaga tetap konstan dalam perbandingan yang adil
Perusahaan manajemen perjalanan (TMC)Pemesanan, penerbitan tiket, layanan, dan pelaporan.Biaya per transaksi, terkadang disertai biaya pengelolaan.Jumlah transaksi Anda, baris demi baris. Halaman ini.
Program hotelTarif negosiasi di hotel-hotel yang digunakan oleh para pelaku perjalanan Anda.Tarif per malam kamar, atau diskon dari tarif terbaik hari itu.Malam kamar (room nights) per kota dan ketentuan di sekitar tarif tersebut. Program federal FedRooms mencantumkan ketentuannya sendiri: setara atau di bawah per diem, tanpa biaya keberangkatan lebih awal, dan pembatalan hingga pukul 4 sore pada hari kedatangan di AS.
Program maskapai penerbanganDiskon korporat untuk rute penerbangan Anda.Diskon berdasarkan rute dan kelas kabin, sering kali dikaitkan dengan pangsa pengeluaran Anda.Volume rute Anda dan seberapa besar pangsa yang benar-benar dapat Anda alihkan. Program City Pair federal mencakup lebih dari 17,000 rute dengan tiket yang dapat di-refund penuh dan tanpa biaya perubahan, yang menunjukkan betapa berharganya fleksibilitas untuk diperhitungkan dalam penetapan harga.
Mobil sewaan dan layanan transportasiTarif harian hasil negosiasi dan akun transportasi perjalanan.Tarif harian ditambah biaya tambahan, atau biaya per perjalanan.Hari sewa berdasarkan bandara, dengan aturan asuransi dan bahan bakar yang disusun dengan format serupa.
Kartu korporat dan biaya pengeluaranProgram kartu korporat dan perangkat lunak yang merekonsiliasinya.Rabat atas pengeluaran belanja, dan biaya per pengguna atau per laporan.Pengeluaran dan kecepatan pembayaran. Pengembalian minimum GSA SmartPay merupakan tarif tunggal yang mempertimbangkan keduanya.
Pertemuan dan acaraTempat acara, perencana, dan tiket pesawat grup.Biaya per acara, atau komisi dari lokasi acara.Alokasi blok kamar, atrisi, dan pihak yang berhak atas komisi. Jadwal Grand Valley State membebankan 10% dari tarif bersih, atau tanpa biaya jika TMC menerima komisi.

Beberapa kategori terkait memiliki halamannya sendiri: armada perusahaan dan kartu bahan bakar, biaya bank dan penerimaan kartu dan perusahaan hotel yang melakukan pengadaan untuk properti mereka sendiri.

Pasar, berdasarkan apa yang Anda beli

Program perjalanan korporat biasanya mencakup beberapa komponen ini. Amex GBT menyelesaikan akuisisi CWT pada September 2, 2025, jadi periksalah siapa pemilik penyedia petahana Anda sebelum mengasumsikan tim pengelola akun kontrak tersebut tetap sama. Agensi regional diundang dari basis data, sehingga nama mereka tidak tercantum di sini.

Manajemen perjalanan global

transaksi, layanan, dan pelaporan lintas negara

  • Amex GBT
  • BCD Travel
  • FCM
  • Navan

TMC AS dan regional

tim khusus dan basis pelaku perjalanan regional

  • Corporate Traveler
  • Christopherson Business Travel
  • Direct Travel
  • World Travel

Platform pemesanan, biaya pengeluaran, dan rapat

alat tempat pelaku perjalanan Anda memesan, laporan yang mereka ajukan, dan hotel RFP

  • SAP Concur
  • Emburse
  • Cvent

Sistem distribusi global (GDS)

dibeli oleh TMC Anda, dan patut diketahui karena merekalah yang membayarnya

  • Amadeus
  • Sabre
  • Travelport

Risiko perjalanan

pelacakan, bantuan, dan dukungan medis

  • International SOS
  • Crisis24
  • Everbridge

Mobil sewaan dan layanan transportasi

program transportasi darat

  • Enterprise
  • Hertz
  • Avis
  • Uber for Business
  • Lyft Business

Pemasok mapan di setiap kategori, ditampilkan untuk mengilustrasikan pasar, bukan sebagai daftar pelanggan atau mitra Zinit.

Satu hasil di berbagai RFPs, dan perusahaan asal tempat RFPs diterbitkan.

Hasil pelanggan pertambangan pada RFPs terbarunya dan deretan logo dari beranda, keduanya persis seperti yang ditampilkan di bagian situs lainnya.

Pertambangan

Menghemat lebih dari 12% di 28 RFPs terbaru

RFPs terbaru dari pelanggan pertambangan, di seluruh kategorinya. Nama pelanggan dirahasiakan.

RFPs diterbitkan dari

  • Caterpillar
  • Wipro
  • Bacardi
  • JD
  • Cargill
  • Avery Dennison

Seperti yang ditampilkan di beranda.

Pertanyaan utama yang pertama kali diajukan oleh pengelola program perjalanan

Berapa biayanya?

Zinit didanai oleh pemasok dan gratis bagi pembeli: hanya pemasok yang dipilih tim Anda sebagai pemenang yang membayar komisi, peserta tender yang kalah tidak membayar apa pun, dan tidak ada biaya yang ditagihkan hingga Anda melakukan penetapan pemenang. Tarif komisi dipublikasikan secara terbuka di situs kami, dan karena biaya dikaitkan dengan penetapan pemenang oleh tim Anda dan bukan pada siapa yang berpartisipasi, Zinit menerima pendapatan yang sama pemasok berkualifikasi mana pun yang Anda pilih.

Biaya yang didanai pemasok dapat berakhir pada biaya transaksi TMC. Mengapa biaya Anda akan berbeda?

Hal tersebut dimungkinkan, sebagaimana biaya apa pun yang ditanggung pemasok, itulah sebabnya tabel perbandingan penawaran membandingkan setiap penawaran pada biaya penuhnya berdasarkan jumlah Anda, sehingga apa pun yang diperhitungkan peserta tender akan terlihat pada angkanya. Besaran biayanya juga berbeda, karena berdasarkan jadwal biaya dalam ketentuan layanan Zinit (English), pemberian kontrak sebesar contoh biaya TMC tiga tahun senilai $1.29M mengenakan biaya tetap $1,875 ditambah 0.125% dari volume RFP, sekitar $3,500 satu kali, yaitu sekitar 3 sen per transaksi dari 121,200 transaksinya, dibandingkan dengan $19 yang dibebankan penawaran yang sama untuk satu kali perubahan tiket melalui agen. Jika CFO Anda lebih memilih untuk tidak memasukkannya sama sekali ke dalam penawaran, ketentuan yang sama memungkinkan pembeli memilih untuk menanggung biaya tersebut saat RFP diterbitkan.

Apakah Zinit merupakan biro perjalanan atau penjual perjalanan?

Zinit menyelenggarakan kegiatan sourcing untuk perusahaan yang membeli layanan perjalanan. Platform ini tidak menjual produk perjalanan, tidak memesan atau menerbitkan tiket perjalanan, serta tidak memegang uang wisatawan, dan tidak mengklaim registrasi penjual perjalanan maupun agen tiket sendiri. TMC yang dipilih oleh tim Anda yang memegang izin tersebut, sehingga lembar evaluasi meminta setiap peserta tender untuk menyertakan registrasi mereka di negara bagian Anda. Definisi negara bagian berbeda-beda, sehingga penasihat hukum Anda perlu meninjau penerapannya pada program Anda.

Siapa yang menyimpan komisi dan insentif GDS?

Apa pun ketentuan kontrak Anda, itulah alasan jadwal menanyakannya. Setiap peserta lelang menyatakan pendapatan yang diperoleh dari akun Anda melalui maskapai penerbangan, hotel, dan GDS serta jumlah yang dikreditkan kembali beserta tanggal pembayaran, dan peserta lelang dapat menolak untuk menyatakannya, yang akan ditampilkan pada tab dengan kredit bernilai nol. University of Texas System meminta pos yang sama dalam 2012 RFP mereka, sehingga pertanyaan ini bukanlah hal baru di pasar. Zinit tidak mengambil bagian dari pembayaran tersebut.

Biaya TMC berada di bawah 2% dari pengeluaran kami. Mengapa kami harus melalui proses ini?

Berdasarkan faktor biaya saja, Anda mungkin belum tentu beralih. Selisih antara perpanjangan kontrak dan penawaran terendah pada contoh ini adalah $96,200 per tahun dari belanja perjalanan sebesar $33.1M, yang dengan sendirinya tidak sebanding dengan repotnya memindahkan ribuan profil wisatawan. Kegiatan pengadaan ini juga memaparkan batas minimum volume, kredit pemasok, penanganan tiket yang tidak terpakai, dan jangkauan NDC di hadapan Anda sebelum perpanjangan, serta penyedia saat ini diundang terlebih dahulu, sehingga memperpanjang kontrak dengan ketentuan yang lebih baik adalah hasil yang memuaskan.

Apakah Anda menegosiasikan kesepakatan maskapai penerbangan dan hotel kami?

Tim Anda yang menegosiasikan dan menandatanganinya. Zinit dapat menjalankan program hotel atau maskapai penerbangan sebagai acaranya sendiri, dengan jumlah malam kamar atau volume rute Anda sebagai hitungan dasar harga setiap penawar, serta penawaran disajikan berdampingan untuk ditindaklanjuti tim Anda. Setiap TMC peserta tender menyatakan bagaimana mereka akan memuat dan mengaudit kesepakatan-kesepakatan tersebut.

Kami memiliki kontrak TMC dengan masa berlaku yang masih berjalan.

Maka proses sourcing dapat menunggu, dan penghitungan dapat dimulai sekarang, karena data transaksi selama 12 bulan memberi tahu posisi Anda sebelum pemberitahuan perpanjangan tiba. Periksa batas minimum volume kontrak, biaya terminasi, dan insentif penandatanganan terlebih dahulu, karena hal tersebut menentukan biaya penghentian kontrak lebih awal.

Apa yang terjadi pada pelaku perjalanan kami jika kami berganti TMC?

Tidak ada yang berpindah hanya karena suatu acara berlangsung. Penyedia petahana diundang terlebih dahulu dan menetapkan harga untuk jumlah yang sama, dan setiap peserta lelang menyatakan transisinya: profil, kredit tiket yang tidak terpakai, perjalanan terbuka, pelaksanaan paralel, dan tanggal. Manajer perjalanan dan IT Anda memutuskan apakah serta kapan harus beralih, dan apakah akan melakukan uji coba di satu wilayah terlebih dahulu.

Bisakah kami mempertahankan alat pemesanan kami?

Itu adalah satu baris dalam jadwal. Setiap peserta tender menyatakan apakah mereka mendukung alat yang Anda gunakan, berapa biaya yang mereka kenakan untuk melakukannya, dan apa yang akan hilang atau diperoleh dengan beralih, sehingga perubahan alat adalah keputusan yang dibuat tim Anda dengan melihat harganya secara langsung.

Apakah Anda memiliki referensi perjalanan korporat yang dapat kami hubungi?

Belum, dan kami lebih memilih untuk menyampaikannya secara jujur. Hasil yang dapat kami tunjukkan berasal dari kategori lain, jadi cara yang adil untuk mengujinya adalah pada 12 bulan transaksi Anda sendiri, dibandingkan dengan perpanjangan Anda sendiri, sebelum melangkah ke cakupan yang lebih besar.

Mulai dari kontrak TMC yang diperpanjang berikutnya

Bawa kontrak dan laporan transaksi TMC Anda selama 12 bulan. Zinit akan menyusun perhitungan, menjalankan proses sourcing, dan menyelaraskan penawaran menjadi satu angka tahunan, dengan tim Anda yang mengarahkan dan menyetujui setiap langkah.

Sumber

Judul dokumen sumber ditampilkan dalam bahasa Inggris aslinya; catatan di bawah ini menjelaskan apa yang didukung oleh masing-masing sumber.

  1. [1] Global Business Travel Group (Amex GBT), Form 10-K for 2025 (filed March 9, 2026)biaya transaksi, biaya pemasok, biaya manajemen, batas minimum volume; komisi dan pembayaran insentif; insentif bayar di muka; $36.3 billion dipesan dan pendapatan $2.72 billion; digital 83%; akuisisi CWT; pengelolaan tiket yang tidak terpakai
  2. [2] Navan, Inc., Form 10-K for the year ended January 31, 2026pemasok memberikan kompensasi melalui komisi, insentif, atau biaya transaksi, dengan jumlah lebih besar setelah melampaui ambang batas kontraktual
  3. [3] Sabre Corporation, Form 10-K for 2025 (filed February 18, 2026)imbalan insentif sebagai komisi untuk agensi, meningkat seiring volume atau pangsa dan terkadang di muka; pelanggan dalam berbagai fase NDC
  4. [4] American Airlines Group, Form 10-K for 2025 (filed February 18, 2026)Konten NDC didistribusikan melalui agregator atau koneksi langsung
  5. [5] TPE (TravelpoolEurope), What the latest airline distribution changes mean for travel buyers (January 7, 2021)Biaya GDS yang diberlakukan oleh British Airways dan Iberia serta oleh Air France-KLM; biaya TMC umumnya US$10 hingga $15 di luar GDS; rekaman dummy untuk pemesanan NDC
  6. [6] Lufthansa Group Airlines, DCC Guideline, version 6.0 (November 28, 2025; valid from January 1, 2026)Distribution Cost Charge sebesar USD 21.00, 26.00, dan 26.50 berdasarkan GDS serta USD 9.50 di bawah Model Publik NDC; tidak dikenakan biaya pada penjualan mandiri atau Model Bilateral
  7. [7] US Bureau of Labor Statistics, Producer Price Index by industry (September 2019 to September 2026, latest months preliminary)PCU561510561510 biro perjalanan, PCU481111481111 angkutan udara penumpang berjadwal, PCU721110721110 hotel dan motel kecuali hotel kasino
  8. [8] California Department of General Services, Statewide Travel Program, Travel Management Services (read November 5, 2026)biaya transaksi $4.50 secara online dan $10.25 dengan bantuan agen, ubah jadwal $10.25, pengembalian dana dan pembatalan $0; pelacakan kredit tiket yang tidak terpakai
  9. [9] University of Maryland, Procurement & Business Services, Travel Management Company (effective November 1, 2025)$3.64 online, $29.12 agen domestik, $31.20 agen internasional, $36.40 di luar jam kerja, setelah kenaikan 4%
  10. [10] University of Maryland, Baltimore, Controller, Travel Management Company (read November 5, 2026)$5 online, agen domestik $28, agen internasional $30, penukaran/perubahan tiket $28 atau $30
  11. [11] Grand Valley State University, Travel Management Fee Schedule (read November 5, 2026)$5 online, $8 Direct Connect, $25 dan $27 melalui agen, perubahan tiket $5 atau $25, pembatalan (void) gratis, di luar jam kerja $27 atau $40; grup sebesar 10% dari biaya neto atau tanpa biaya jika TMC menerima komisi
  12. [12] Virginia Commonwealth University, Master Services Agreement C0002955, Attachment A (from the RFP of August 26, 2022)$5 online, $25 dan $27 melalui agen, $16 per panggilan di luar jam kerja; kontraktornya adalah grup TMC yang sama dengan yang disebutkan pada halaman Maryland
  13. [13] University of Florida, Procurement, Travel Tips & Resources (read November 5, 2026)$7 secara daring, $17 dengan agen termasuk perubahan, $20 per panggilan di luar jam kerja
  14. [14] University of Texas System Supply Chain Alliance, RFP for travel management services (June 22, 2012)laporan operasional mengenai perkiraan penjualan, komisi dasar penerbangan, insentif override, komisi hotel dan sewa mobil, serta biaya operasional
  15. [15] Texas Tech University, RFP 2026-1165, Travel Management Company (distributed October 30, 2025)komitmen keuangan seperti bonus penandatanganan atau rabat persentase; harga tetap selama 24 bulan dan kemudian naik hingga 3% per tahun; tiket yang tidak terpakai pada profil pelancong beserta pengingat
  16. [16] US Government Accountability Office, GAO-04-398, DOD Travel Cards: Control Weaknesses Led to Millions of Dollars Wasted on Unused Airline Tickets (March 31, 2004; Internet Archive capture)$21 million dalam tiket yang tidak terpakai sama sekali dan sebagian; sekitar $30 million pengembalian dana dari tiga dari lima maskapai penerbangan per March 2007
  17. [17] Federal Travel Regulation, 41 CFR 301-72.300agensi menetapkan prosedur untuk mengidentifikasi tiket yang tidak terpakai secara cepat
  18. [18] US General Services Administration, City Pair Program for air travel (read November 5, 2026)lebih dari 17,000 rute; tiket yang dapat dikembalikan sepenuhnya, tanpa biaya perubahan, tanpa tanggal blackout
  19. [19] US General Services Administration, FedRooms (read November 5, 2026)pada atau di bawah per diem; tanpa biaya keberangkatan lebih awal; pembatalan hingga pukul 4 sore pada hari kedatangan di AS
  20. [20] US General Services Administration, GSA SmartPay refund opportunities (read November 5, 2026)pengembalian dana minimum adalah tarif tunggal yang mempertimbangkan volume pengeluaran dan kecepatan pembayaran
  21. [21] Treasury Regulation 26 CFR 1.62-2rencana yang dapat dipertanggungjawabkan (accountable plan): keterkaitan bisnis, pembuktian bukti transaksi, pengembalian jumlah yang melebihi pengeluaran
  22. [22] US Department of Labor, Fact Sheet 22, Hours Worked Under the FLSAperjalanan dinas luar kota yang memotong jam kerja dihitung sebagai jam kerja
  23. [23] International Organization for Standardization, ISO 31030:2021, Travel risk management (Internet Archive capture)panduan bagi organisasi dalam mengelola risiko perjalanan
  24. [24] Seller of travel statutes: California Business and Professions Code 17550.1; Florida Statutes 559.927; Revised Code of Washington 19.138.021; Hawaii Revised Statutes 468L-1bagaimana setiap negara bagian mendefinisikan bisnis yang mendaftar, baca untuk pertanyaan di halaman ini
  25. [25] 49 U.S.C. 40102(a)(45)definisi federal tentang agen tiket
  26. [26] Zinit, Terms of Service, Schedule 1, Service Fee Schedule (effective July 28, 2026) (English)biaya pemasok yang dipublikasikan: biaya tetap ditambah bagian dari volume RFP, berdasarkan tingkatan
Minta demo
Minta demo