美中延长关税休战期，Chili's 收紧鸡肉产品规格，监管机构审查联合太平洋铁路公司首席执行官的言论

美国和中国已推迟贸易休战的结束时间，Chili's 展示了更严格的产品规格对其供应商关系带来的改善，而一位铁路公司负责人关于向并购反对者收取更高费用的言论现已被纳入联邦审查。

中美两国将关税休战期延长两个月

据Supply Chain Dive援引两国政府官方文件的报道，美国和中国将把贸易休战期再延长两个月，暂缓原定于11月10日生效的各项措施。美方方面，针对中国进口商品涉芬太尼问题的关税维持在10%，该税率是根据去年11月达成的休战协议从20%下调而来；同时，源自针对中国海事和物流业的301条款（Section 301）调查的相关措施（包括对与中国相关的船舶征收港口费）继续保持暂停。

美国贸易代表办公室即将发布在《联邦公报》上的一份通知显示，降低后的关税以及港口费用的暂停征收将持续到 2027年1月10日。在另一份文件中，美国表示将延长178项针对中国商品的现行301条款关税豁免。多个贸易和航运团体正敦促贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）彻底取消这些港口费用。

中国财政部于11月9日表示，原定于11月10日生效的针对美国商品的24%关税将继续暂停两个月，不过仍将征收额外的10%附加费，商务部发言人则表示部分出口管制仍保持暂停。财政部补充称，将密切关注美方的下一步行动，并视情况调整应对措施。

原因何在： 延期争取的是时间，而非确定性，因为暂停期仍然会在设定的日期结束。从中国进口的采购商可以核查哪些订单和合同会在该日期之后交付、如果暂停期失效他们的供应商协议将如何分摊关税上调，以及他们的任何货物是否依赖于延期的豁免。

Chili's 收紧鸡肉规格并每周测试产品

奇利餐厅（Chili's）已连续22个季度实现销售额增长，最新一季同比上涨10%，据Supply Chain Dive报道，其母公司布林克国际（Brinker International）的首席供应链官詹姆斯·巴特勒（James Butler）已围绕客户体验重新梳理了该连锁餐饮的供应链优先级。巴特勒于2023年加入布林克时表示，当时的成本削减一直凌驾于餐厅员工和顾客之上。

其中一项调整涉及鸡柳。正如巴特勒（Butler）所说，此前的书面规格说明措辞相当宽松，供应商“可能会送来一些看起来几乎像无骨鸡翅的小块碎肉”，而不是大块鸡柳。因此，采购团队收紧了规格要求，并将产品检测频率从每月一次改为每周一次，自2023年7月以来一直保持至今。起初部分供应商对此表达了异议，称更严格的要求和更频繁的检测损害了其效率，但在此之后，Chili's 与这些相同供应商在该品类上的支出几乎翻了一番。

巴特勒还把这家烘焙供应商带到餐厅向其展示了一个问题：一名备菜厨师每天大约要花30分钟把每板36个相连的小汉堡面包逐个分开，而供应商在三周内就带回了以四个为一组烘烤的原型产品。巴特勒表示，食品安全仍然是首要任务，减轻餐厅经理的工作负担是第二位，成本管理则是第三位。

为什么这很重要： 宽松的规格说明会让供应商流于应付要求而非其实际目的。采购方可以检查其规格说明是否真正符合最终用户的实际需求、对入库产品进行足够频繁的检测以发现性能偏移，并向供应商提出更严密的规格说明以及随之带来的业务量。

联合太平洋公司首席执行官关于提高费用的言论被纳入并购审查

对联合太平洋公司计划与诺福克南方公司合并保持警惕的铁路货主对一段视频提出了关切，视频中联合太平洋首席执行官 Jim Vena 表示他将向交易反对者收取更多费用，Supply Chain Dive 报道称。在 3 月份的一次铁路货主会议上发言时，Vena 表示：“我可能会把所有说不想要无缝铁路的各方的费率提高额外的百分之三到四，以给你们一个教训。”

该视频是在地面运输委员会于十一月4日作出决定、要求该铁路公司公布视频并提交有关报复指控的更多信息之后公开的。CPKC 曾于十月30日要求委员会考虑叫停拟议的并购，联合货主协会表示 Vena 的言论威胁了“对反对并购的货主的报复”。

联合太平洋公司将该言论称作随口之言，否认对客户进行报复，并表示货主对并购的立场并不决定其费率或服务。随着委员会继续进行审查，该视频将成为记录的一部分。

原因何在： 委员会的审查仍在进行中。铁路货主现在可以记录他们当前的费率和服务条款，以便将决定后的任何变化与清晰的基准进行对比测量。

总结

每则报道都取决于某一方的决策可能改变的条款：在设定日期结束的关税暂停、允许尺寸过小产品的宽松规格，以及监管机构仍在审查的并购期间的运费。