Stati Uniti e Cina estendono la tregua tariffaria, Chili's rende più rigide le specifiche del pollo e le autorità di regolamentazione esaminano un'affermazione del CEO di Union Pacific

Gli Stati Uniti e la Cina hanno posticipato la fine della loro tregua commerciale, Chili's mostra gli effetti di specifiche di prodotto più rigorose sui rapporti con i fornitori, e l'osservazione di un dirigente ferroviario in merito all'applicazione di tariffe maggiorate ai contrari alla fusione entra a far parte di un'istruttoria federale.

Stati Uniti e Cina prorogano la tregua doganale di due mesi

Gli Stati Uniti e la Cina manterranno in vigore la loro tregua commerciale per altri due mesi, rinviando le misure che sarebbero dovute entrare in vigore il 10 novembre, secondo quanto riportato da Supply Chain Dive, che cita documenti ufficiali di entrambi i governi. Sul fronte statunitense, la tariffa legata al traffico di fentanyl sulle importazioni cinesi rimane al 10%, ridotta rispetto al 20% in base alla tregua concordata nel novembre dello scorso anno, e le misure derivanti da un'indagine della Sezione 301 sui settori marittimo e della logistica della Cina, tra cui le tasse portuali sulle navi collegate alla Cina, rimangono sospese.

Il dazio ridotto e la sospensione delle tariffe portuali dureranno ora fino al 10 gennaio 2027, secondo un avviso dell'ufficio del Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti che sarà pubblicato sul Federal Register, e in un documento separato gli Stati Uniti hanno dichiarato che estenderanno 178 esclusioni tariffarie esistenti della Sezione 301 per i beni cinesi. Diversi gruppi commerciali e di spedizione stanno facendo pressioni sul Rappresentante per il Commercio Jamieson Greer affinché elimini del tutto le tariffe portuali.

Il ministero delle Finanze cinese ha dichiarato il 9 novembre che la sua tariffa 24% sui prodotti statunitensi, anch'essa prevista per il 10 novembre, rimane sospesa per altri due mesi, sebbene si applichi ancora un'imposta aggiuntiva 10%, e un portavoce del ministero del Commercio ha affermato che alcuni controlli sulle esportazioni rimangono in pausa. Il ministero delle Finanze ha aggiunto che monitorerà le prossime mosse degli Stati Uniti e adeguerà le proprie contromisure di conseguenza.

Perché è importante: La proroga guadagna tempo, non certezza, poiché la tregua si conclude comunque a una data stabilita. Gli acquirenti che importano dalla Cina possono verificare quali ordini e contratti arriverebbero dopo tale data, in che modo i rispettivi accordi con i fornitori suddividono un aumento dei dazi qualora la tregua decada e se una parte delle merci dipenda dalle esenzioni prorogate.

Chili's irrigidisce le specifiche per il pollo e testa il prodotto settimanalmente

Chili's ha registrato 22 trimestri consecutivi di crescita delle vendite, l'ultimo dei quali in aumento del 10% rispetto all'anno precedente, e Supply Chain Dive riferisce che James Butler, chief supply chain officer della società madre Brinker International, ha riorganizzato le priorità della catena di approvvigionamento della catena incentrandole sull'esperienza del cliente. Quando Butler è entrato in Brinker nel 2023, ha affermato, la riduzione dei costi aveva la precedenza sul personale del ristorante e sugli ospiti.

Una correzione ha riguardato i filetti di pollo. Le specifiche scritte erano state formulate in modo così vago che, come ha dichiarato Butler, i fornitori "potevano inviare piccoli pezzi che sembravano quasi un'ala disossata" anziché filetti grandi; il team le ha quindi rese più rigide e ha spostato i test sui prodotti da una frequenza mensile a una settimanale, mantenuta da luglio 2023. All'inizio alcuni fornitori hanno opposto resistenza, sostenendo che requisiti più severi e test più frequenti danneggiassero la loro efficienza, ma da allora Chili's ha quasi raddoppiato la sua spesa nella categoria con gli stessi fornitori.

Butler ha anche portato il fornitore di prodotti da forno in un ristorante per mostrargli un problema: un cuoco addetto alla preparazione impiegava circa 30 minuti al giorno per separare i fogli da 36 panini per slider, e il fornitore è tornato nel giro di tre settimane con un prototipo cotto in cluster da quattro. Butler ha affermato che la sicurezza alimentare rimane la massima priorità, facilitare il lavoro dei direttori di sala è la seconda e la gestione dei costi è la terza.

Perché è importante: Un capitolato poco rigoroso consente ai fornitori di rispettare la lettera di un requisito piuttosto che il suo scopo. Gli acquirenti possono verificare se le loro specifiche descrivono ciò di cui l'utente finale ha effettivamente bisogno, testare i prodotti in arrivo abbastanza spesso da individuare eventuali derive e presentare ai fornitori un capitolato più rigoroso insieme al volume che potrebbe generare per loro.

Un'osservazione dell'amministratore delegato di Union Pacific sull'aumento delle tariffe entra nella revisione della fusione

Gli spedizionieri ferroviari diffidenti nei confronti della fusione pianificata tra Union Pacific e Norfolk Southern hanno espresso preoccupazione per un video in cui il capo esecutivo di UP, Jim Vena, ha affermato che avrebbe applicato tariffe superiori agli oppositori dell'accordo, come riporta Supply Chain Dive. Nel corso di un intervento a una conferenza di spedizionieri ferroviari a marzo, Vena ha dichiarato: "Probabilmente aumenterò le tariffe a chiunque abbia dichiarato di non volere una ferrovia integrata del tre o quattro percento in più per dare una lezione".

Il video è diventato di dominio pubblico dopo che il Surface Transportation Board, in una decisione del 4 novembre, ha imposto alla ferrovia di divulgarlo e di depositare ulteriori informazioni in merito alle accuse di ritorsione. CPKC aveva chiesto al consiglio in data 30 ottobre di valutare l'interruzione della fusione proposta, e le associazioni congiunte degli spedizionieri hanno dichiarato che le osservazioni di Vena minacciavano "ritorsioni contro gli spedizionieri contrari".

Union Pacific, che definisce l'affermazione un commento estemporaneo, nega di aver attuato ritorsioni contro i clienti e sostiene che la posizione di uno spedizioniere sulla fusione non determini le sue tariffe o i suoi servizi. Il video entrerà a far parte degli atti mentre il consiglio prosegue la sua valutazione.

Perché è importante: L'istruttoria del consiglio è ancora aperta. Gli spedizionieri ferroviari possono registrare fin d'ora le tariffe correnti e le condizioni di servizio, così da poter misurare qualsiasi variazione successiva a una decisione rispetto a un punto di riferimento chiaro.

Il filo

Ogni vicenda ruota attorno a condizioni che la decisione di una delle parti può modificare: una tregua tariffaria che scade a una data stabilita, una specifica sufficientemente elastica da consentire prodotti sottodimensionati e le tariffe di trasporto durante una fusione che un'autorità di regolamentazione sta ancora esaminando.