USA und China verlängern ihren Zollwaffenstillstand, Chili's verschärft Hähnchenspezifikation, und Regulierungsbehörden überprüfen Äußerung des Union-Pacific-Chefs

Die Vereinigten Staaten und China haben das Ende ihres Handelsfriedens nach hinten verschoben, Chili's zeigt, was eine strengere Produktspezifikation für seine Lieferantenbeziehungen bewirkt hat, und die Bemerkung eines Eisenbahnchefs über höhere Gebühren für Fusionsgegner ist nun Teil einer bundesstaatlichen Prüfung.

Die USA und China verlängern ihren Zollwaffenstillstand um zwei Monate

Die Vereinigten Staaten und China behalten ihren Handelsfrieden für zwei weitere Monate bei und schieben Maßnahmen auf, die am 10. November in Kraft treten sollten, wie Supply Chain Dive unter Berufung auf offizielle Dokumente beider Regierungen berichtet. Auf US-Seite bleibt der an den Fentanyl-Handel geknüpfte Zoll auf chinesische Importe bei 10%, gekürzt von 20% im Rahmen des im November des Vorjahres vereinbarten Waffenstillstands, und die Maßnahmen aus einer Untersuchung nach Abschnitt 301 zu Chinas See- und Logistiksektoren, einschließlich Hafengebühren für mit China verbundenen Schiffen, bleiben ausgesetzt.

Der reduzierte Zoll und die Aussetzung der Hafengebühren gelten nun bis zum 10. Januar 2027, wie aus einer Mitteilung des Büros des US-Handelsbeauftragten hervorgeht, die im Federal Register veröffentlicht werden soll. In einer separaten Eingabe kündigten die USA an, 178 bestehende Ausnahmen von den Zöllen nach Abschnitt 301 für chinesische Waren zu verlängern. Mehrere Handels- und Schifffahrtsverbände drängen Handelsbeauftragten Jamieson Greer dazu, die Hafengebühren gänzlich abzuschaffen.

Chinas Finanzministerium teilte am 9. November mit, dass sein 24%-Zoll auf US-Waren, der ebenfalls am 10. November fällig gewesen wäre, für weitere zwei Monate ausgesetzt bleibt, obwohl weiterhin eine zusätzliche 10%-Abgabe gilt, und ein Sprecher des Handelsministeriums erklärte, dass einige Ausfuhrkontrollen weiterhin ausgesetzt bleiben. Das Finanzministerium fügte hinzu, dass es das weitere Vorgehen der USA beobachten und seine Gegenmaßnahmen entsprechend anpassen werde.

Warum es wichtig ist: Die Verlängerung verschafft Zeit, keine Gewissheit, da die Pause nach wie vor an einem festen Datum endet. Aus China importierende Einkäufer können überprüfen, welche Bestellungen und Verträge nach diesem Datum eintreffen würden, wie in ihren Lieferantenvereinbarungen eine Zollerhöhung im Falle eines Auslaufens der Pause aufgeteilt wird und ob einige ihrer Waren von den verlängerten Ausnahmeregelungen abhängen.

Chili's verschärft Hühnchen-Spezifikation und testet das Produkt wöchentlich

Chili's hat 22 Quartale in Folge ein Umsatzwachstum verzeichnet, wobei das jüngste um 10% höher lag als im Vorjahr, und Supply Chain Dive berichtet, dass James Butler, Chief Supply Chain Officer beim Mutterkonzern Brinker International, die Lieferkettenprioritäten der Kette auf das Kundenerlebnis ausgerichtet hat. Als Butler im Jahr 2023 zu Brinker kam, stand die Kostensenkung nach eigenen Angaben noch vor dem Restaurantpersonal und den Gästen.

Ein Korrekturbereich betraf Hähnchenstreifen (Chicken Tenders). Die schriftliche Spezifikation war so vage formuliert, dass Lieferanten – wie Butler es ausdrückte – „kleine Stücke einsenden konnten, die fast wie ein knochenloser Flügel aussahen“, anstatt großer Streifen. Das Team verschärfte diese daher und verlagerte die Produkttests von einem monatlichen auf einen wöchentlichen Turnus, den es seit Juli 2023 beibehält. Einige Lieferanten sträubten sich anfangs und argumentierten, die strengeren Anforderungen und häufigeren Tests würden ihrer Effizienz schaden, doch Chili's hat seither seine Ausgaben in dieser Kategorie bei denselben Lieferanten nahezu verdoppelt.

Butler brachte außerdem den Bäckereiglieferanten in ein Restaurant, um ihm ein Problem zu zeigen: Ein Küchenhelfer verbrachte etwa 30 Minuten am Tag damit, Lagen von 36-Slider-Brötchen voneinander zu trennen, und der Lieferant kehrte innerhalb von drei Wochen mit einem in Viererblöcken gebackenen Prototyp zurück. Butler sagte, Lebensmittelsicherheit habe oberste Priorität, die Arbeitserleichterung für Restaurantleiter sei die zweite und das Kostenmanagement die dritte.

Warum das wichtig ist: Eine vage Spezifikation ermöglicht es Lieferanten, die Anforderungen eher buchstabengetreu als im Sinne ihres Zwecks zu erfüllen. Einkäufer können überprüfen, ob ihre Spezifikationen das beschreiben, was der Endverbraucher tatsächlich benötigt, eingehende Produkte oft genug testen, um Abweichungen zu erkennen, und den Lieferanten eine präzisere Spezifikation zusammen mit dem Volumen präsentieren, das sie ihnen einbringen könnte.

Die Äußerung eines Union-Pacific-CEO über Tariferhöhungen fliesst in die Fusionsprüfung ein

Bahnfrachtkunden, die der geplanten Fusion von Union Pacific mit Norfolk Southern skeptisch gegenüberstehen, haben Bedenken hinsichtlich eines Videos geäußert, in dem UP-Chef Jim Vena sagte, er werde Gegnern des Abkommens mehr in Rechnung stellen, wie Supply Chain Dive berichtet. Auf einer Konferenz von Eisenbahnkunden im März sagte Vena: „Ich werde wahrscheinlich die Tarife für alle erhöhen, die gesagt haben, sie wollen keine nahtlose Eisenbahn, um drei oder vier Prozentpunkte extra, um Ihnen eine Lektion zu erteilen.“

Das Video wurde öffentlich, nachdem die US-Verkehrsbehörde Surface Transportation Board in einer Entscheidung vom 4. November die Eisenbahngesellschaft angewiesen hatte, es zu veröffentlichen und weitere Informationen zu den Vorwürfen der Vergeltung einzureichen. CPKC hatte das Board am 30. Oktober gebeten, einen Stopp der vorgeschlagenen Fusion zu erwägen, und die Joint Shipper Associations erklärten, Venas Äußerungen hätten „Vergeltungsmaßnahmen gegen opponierende Versender“ angedroht.

Union Pacific, die die Bemerkung als unbedachte Äußerung bezeichnet, bestreitet Vergeltungsmaßnahmen gegen Kunden und erklärt, dass die Haltung eines Versenders zur Fusion weder seine Tarife noch seinen Service bestimmt. Das Video wird Teil der Akten bleiben, während das Board seine Prüfung fortsetzt.

Warum es wichtig ist: Die Prüfung des Boards läuft noch. Bahnfrachtkunden können ihre aktuellen Tarife und Servicebedingungen jetzt dokumentieren, damit jede Änderung nach einer Entscheidung anhand einer klaren Ausgangsbasis gemessen werden kann.

Der rote Faden

Jede Geschichte dreht sich um Bedingungen, die durch die Entscheidung einer Partei geändert werden können: eine Zollpause, die an einem festen Datum endet, eine Produktspezifikation, die so vage ist, dass unterdimensionierte Produkte zulässig sind, und Frachtraten während einer Fusion, die von einer Regulierungsbehörde noch geprüft wird.