Trump amenaza con duplicar los aranceles a México, las importaciones de contenedores a EE. UU. alcanzan un récord y WEG planea una planta en México

El presidente de EE. UU. ha amenazado con duplicar los aranceles a México debido a las caravanas de migrantes, las importaciones de contenedores en EE. UU. alcanzaron un máximo histórico mensual en octubre a medida que los envíos desde China continuaban aumentando, y el fabricante brasileño WEG planea una fábrica en México para producir equipos eléctricos destinados a infraestructura energética y centros de datos.

Trump afirma que los aranceles de EE. UU. a México podrían duplicarse debido a las caravanas de migrantes

El presidente Donald Trump amenazó el 12 de noviembre con duplicar de inmediato los aranceles a México a menos que el país detenga las caravanas de migrantes que se dirigen hacia EE. UU., según informa Supply Chain Dive, citando su publicación en Truth Social. No dio más detalles sobre cómo se implementarían los aranceles más altos. La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, declaró en su conferencia de prensa matutina que ninguna caravana de migrantes ha llegado a la frontera de México con EE. UU. desde que comenzó el segundo mandato de Trump en enero 2025.

México ya está sujeto a un arancel estadounidense 10% impuesto tras una investigación sobre trabajo forzoso iniciada en marzo, y ambos países se encuentran en conversaciones comerciales en el marco de la revisión del T-MEC, informa Supply Chain Dive. Según Mexico News Daily, los aranceles que Trump podría duplicar incluyen los que actualmente se cobran sobre el acero, el aluminio y los vehículos procedentes de México, y este país está intentando negociar una reducción de dichos aranceles, conocidos como aranceles de la Sección 232, que se impusieron en 2025. Con los demócratas listos para liderar el Congreso tras las elecciones de mitad de mandato en EE. UU., tres proyectos de ley podrían restringir el poder del presidente para fijar aranceles.

Por qué importa: La publicación no especifica qué aranceles se duplicarían ni qué mercancías estarían cubiertas, y Trump no dio más detalles sobre cómo se aplicaría un incremento, por lo que su costo para un contrato determinado aún no se puede calcular. Los compradores que se abastecen en México pueden enumerar qué compras ya están sujetas al arancel 10% o a los aranceles sobre el acero, el aluminio y los vehículos, verificar quién paga un incremento en cada contrato y preparar un escenario de costos en caso de que dichos aranceles se dupliquen.

Las importaciones de contenedores en EE. UU. alcanzan un máximo histórico mensual en octubre

En octubre, las importaciones de contenedores en EE. UU. alcanzaron la cifra récord de 2,674,808 TEUs (unidades equivalentes a veinte pies), el volumen más alto para cualquier mes, según descubrió Descartes Systems Group en un informe cubierto por CSCMP's Supply Chain Quarterly, ahora Supply Chain Xchange. Los envíos desde China crecieron por cuarto mes consecutivo y alcanzaron los 987,805 TEUs, la mayor cantidad en cualquier mes desde enero de 2025. Los puertos más grandes de las costas este y del golfo ganaron cuota de mercado frente a los puertos de la costa oeste, y los retrasos en el tránsito portuario aumentaron modestamente por tercer mes consecutivo, aunque Descartes no observó indicios de congestión generalizada.

Una previsión independiente de Hackett Associates y la National Retail Federation espera que los volúmenes de importación en los principales puertos de contenedores de EE. UU. se relajen gradualmente durante el resto del año, tras una temporada alta prolongada en la que los puertos se han mantenido ocupados desde la primavera en adelante, informa Supply Chain Xchange. Su Global Port Tracker pronostica que las importaciones en enero 2027 estarán 3% por debajo del mismo mes del año anterior, en febrero 2027 un 0.5% por debajo y en marzo 2027 un 11.2% por debajo. Jonathan Gold, de la National Retail Federation, señaló que los grandes volúmenes habían provocado congestión en algunos puertos, especialmente en la costa oeste, donde los contenedores han estado esperando para ser trasladados por ferrocarril. Los guardias de seguridad conocidos como vigilantes en algunas terminales de contenedores en Los Ángeles y Long Beach no han tenido un contrato a largo plazo desde julio de 2025; una prórroga a corto plazo evitó una huelga a principios de noviembre, y desde entonces el contrato se ha prorrogado varias veces, más recientemente hasta el 20 de noviembre.

Por qué es importante: Jackson Wood, de Descartes, aconsejó a los importadores que sigan verificando cómo se aplican los aranceles a sus mercancías, la seguridad de las rutas por las que realizan sus envíos y las opciones de enrutamiento de sus transportistas, lo cual puede dificultar la planificación de los costos y los tiempos de tránsito. Los compradores pueden comprobar si sus propios pedidos llegaron mucho antes de lo necesario durante la temporada alta extendida, cuáles de sus envíos se trasladaron a los puertos de la Costa Este y del Golfo, y si dichos cambios deben definir sus planes de flete e inventario para 2027.

WEG planea una fábrica mexicana de equipos eléctricos

WEG, un fabricante brasileño, invertirá 250 millones de dólares estadounidenses para construir una fábrica en el estado mexicano de Hidalgo para fabricar equipos eléctricos destinados a infraestructura energética y centros de datos, informa Mexico News Daily. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, anunció el proyecto en la conferencia de prensa matutina de Sheinbaum y describió a WEG como uno de los principales fabricantes mundiales de generadores, alternadores y transformadores. Su desarrollo está programado entre 2027 y 2030, y se prevé la creación de 2,000 empleos directos.

Sheinbaum afirmó que el equipo crítico que México importa actualmente se fabricará en el país. Daniel Godinho, vicepresidente global de WEG, indicó que cada centro de datos depende de equipos como generadores, transformadores y motores eléctricos, además de sistemas de distribución y automatización. WEG ha operado en México durante más de 25 años, emplea a 6,000 personas allí y vende a través de una red de 500 distribuidores, según el informe.

Por qué importa: Está previsto que la planta se desarrolle entre 2027 y 2030, y el informe no menciona los productos específicos que fabricará, por lo que representa una posible fuente regional futura en lugar de un suministro para los pedidos actuales. Los compradores que necesiten transformadores, generadores u otros equipos eléctricos para nuevas instalaciones pueden tomar nota del proyecto, preguntar a WEG qué productos fabricará la planta de Hidalgo y cuándo prevé realizar suministros desde ella, y planificar los pedidos actuales basándose en el suministro existente.

El hilo

Cada historia trata sobre el suministro hacia Norteamérica: una amenaza arancelaria que eleva el riesgo de costos del suministro mexicano, importaciones récord de contenedores a EE. UU. (con gran parte del aumento proveniente de China) y la capacidad planificada en México para equipos que los compradores ahora importan.