Trump menace de doubler les tarifs douaniers sur le Mexique, les importations de conteneurs américains atteignent un record, WEG prévoit une usine au Mexique

Le président américain a menacé de doubler les droits de douane sur le Mexique en raison des caravanes de migrants, les importations de conteneurs américains ont atteint un record mensuel absolu en octobre alors que les expéditions en provenance de Chine continuaient d'augmenter, et le fabricant brésilien WEG projette d'implanter une usine au Mexique pour produire des équipements électriques destinés aux infrastructures énergétiques et aux centres de données.

Selon Trump, les droits de douane américains sur le Mexique pourraient doubler en raison des caravanes de migrants

Le président Donald Trump a menacé le 12 novembre de doubler immédiatement les droits de douane sur le Mexique à moins que le pays n'arrête les caravanes de migrants se dirigeant vers les États-Unis, rapporte Supply Chain Dive, en citant sa publication sur Truth Social. Il n'a fourni aucun détail supplémentaire sur la manière dont ces droits de douane plus élevés seraient mis en place. La présidente du Mexique, Claudia Sheinbaum, a déclaré lors de sa conférence de presse matinale qu'aucune caravane de migrants n'était arrivée à la frontière entre le Mexique et les États-Unis depuis le début du second mandat de Trump en janvier 2025.

Le Mexique fait déjà l'objet d'un tarif douanier américain 10% imposé à la suite d'une enquête sur le travail forcé lancée en mars, et les deux pays mènent des pourparlers commerciaux dans le cadre de la révision de l'accord États-Unis-Mexique-Canada, rapporte Supply Chain Dive. Selon Mexico News Daily, les droits de douane que Trump pourrait doubler incluent ceux actuellement prélevés sur l'acier, l'aluminium et les véhicules en provenance du Mexique, et le pays essaie de négocier une réduction de ces droits, connus sous le nom de droits de la section 232, qui ont été imposés en 2025. Les démocrates s'apprêtant à diriger le Congrès après les élections de mi-mandat aux États-Unis, trois projets de loi pourraient restreindre le pouvoir du président en matière de fixation des droits de douane.

Pourquoi c'est important : La publication ne précise pas quels tarifs douaniers seraient doublés ni quelles marchandises seraient concernées, et Trump n'a fourni aucun détail supplémentaire sur la manière dont une hausse serait appliquée, de sorte que son coût pour un contrat donné ne peut pas encore être calculé. Les acheteurs qui s'approvisionnent au Mexique peuvent lister les achats déjà soumis au tarif douanier 10% ou aux tarifs sur l'acier, l'aluminium et les véhicules, vérifier qui paie une hausse au titre de chaque contrat et préparer un scénario de coûts au cas où ces tarifs douaniers seraient doublés.

Les importations américaines de conteneurs atteignent un record mensuel absolu en octobre

En octobre, les importations de conteneurs aux États-Unis ont atteint un record de 2 674 808 EVP (équivalents vingt pieds), soit le volume le plus élevé pour un mois donné, selon une étude de Descartes Systems Group relayée par CSCMP's Supply Chain Quarterly, désormais Supply Chain Xchange. Les expéditions en provenance de Chine ont augmenté pour le quatrième mois consécutif pour atteindre 987 805 EVP, leur plus haut niveau mensuel depuis janvier 2025. Les principaux ports des côtes Est et du Golfe ont gagné des parts de marché au détriment de ceux de la côte Ouest, et les délais de transit portuaire ont légèrement augmenté pour le troisième mois consécutif, bien que Descartes ne constate aucun signe de congestion généralisée.

Des prévisions distinctes de Hackett Associates et de la National Retail Federation indiquent que les volumes d'importation dans les grands ports à conteneurs américains devraient diminuer progressivement pour le reste de l'année, après une haute saison prolongée durant laquelle les ports sont restés actifs depuis le printemps, rapporte Supply Chain Xchange. Leur rapport Global Port Tracker prévoit des importations en janvier 2027 en baisse de 3% par rapport au même mois un an plus tôt, en février 2027 en baisse de 0.5% et en mars 2027 en baisse de 11.2%. Jonathan Gold, de la National Retail Federation, a déclaré que ces volumes importants avaient provoqué des engorgements dans certains ports, en particulier sur la côte Ouest, où les conteneurs ont attendu d'être acheminés par le rail. Les agents de sécurité, appelés gardiens, dans certains terminaux à conteneurs de Los Angeles et de Long Beach n'ont plus de contrat à long terme depuis juillet 2025; une prolongation à court terme a permis d'éviter une grève au début du mois de novembre, et le contrat a depuis été prolongé à plusieurs reprises, plus récemment jusqu'au 20 novembre.

Pourquoi c'est important : Jackson Wood, de Descartes, a conseillé aux importateurs de continuer à vérifier l'application des droits de douane à leurs marchandises, la sécurité des itinéraires qu'ils empruntent et les choix d'acheminement de leurs transporteurs, ce qui peut rendre les coûts et les délais de transit plus difficiles à planifier. Les acheteurs peuvent vérifier si leurs propres commandes sont arrivées beaucoup plus tôt que nécessaire pendant la haute saison prolongée, lesquels de leurs envois ont été acheminés vers les ports de la côte Est et du Golfe, et si ces changements devraient orienter leurs plans de transport et de stocks pour 2027.

WEG prévoit une usine mexicaine d'équipements électriques

Le fabricant brésilien WEG investira 250 millions de dollars américains pour construire une usine dans l'État mexicain de Hidalgo afin de fabriquer des équipements électriques destinés aux infrastructures énergétiques et aux centres de données, rapporte Mexico News Daily. Le ministre de l'Économie, Marcelo Ebrard, a annoncé le projet lors de la conférence de presse matinale de Sheinbaum et a décrit WEG comme l'un des principaux fabricants mondiaux de générateurs, d'alternateurs et de transformateurs. Le développement du projet est prévu entre 2027 et 2030, avec la création escomptée de 2 000 emplois directs.

Sheinbaum a déclaré que les équipements critiques que le Mexique importe actuellement seront fabriqués dans le pays à la place. Daniel Godinho, vice-président mondial de WEG, a indiqué que chaque centre de données dépend d'équipements tels que des générateurs, des transformateurs et des moteurs électriques, ainsi que de systèmes de distribution et d'automatisation. WEG est implanté au Mexique depuis plus de 25 ans, y emploie 6 000 personnes et vend par l'intermédiaire d'un réseau de 500 distributeurs, selon le rapport.

Pourquoi c'est important : Le développement de l'usine est prévu entre 2027 et 2030, et le rapport ne nomme pas les produits spécifiques qu'elle fabriquera ; il s'agit donc d'une source régionale future potentielle plutôt que d'un approvisionnement pour les commandes actuelles. Les acheteurs qui ont besoin de transformateurs, de générateurs ou d'autres équipements électriques pour de nouveaux sites peuvent noter le projet, demander à WEG quels produits l'usine d'Hidalgo fabriquera et à partir de quand WEG prévoit de livrer depuis cette usine, et planifier les commandes actuelles sur l'approvisionnement existant.

Le fil

Chaque article concerne l'approvisionnement vers l'Amérique du Nord : une menace tarifaire qui augmente le risque de coût de l'approvisionnement mexicain, des importations de conteneurs américains record, une grande partie de la hausse provenant de la Chine, ainsi que la capacité mexicaine prévue pour les équipements que les acheteurs importent actuellement.