Trump minaccia di raddoppiare i dazi sul Messico, le importazioni di container negli Stati Uniti raggiungono un record, WEG pianifica una fabbrica in Messico

Il presidente degli Stati Uniti ha minacciato di raddoppiare i dazi sul Messico a causa delle carovane di migranti, le importazioni di container negli Stati Uniti hanno raggiunto un massimo storico mensile a ottobre mentre le spedizioni dalla Cina continuavano a crescere, e il produttore brasiliano WEG pianifica uno stabilimento in Messico per produrre apparecchiature elettriche per infrastrutture energetiche e data center.

Trump afferma che i dazi statunitensi sul Messico potrebbero raddoppiare a causa delle carovane di migranti

Il presidente Donald Trump ha minacciato il 12 novembre di raddoppiare immediatamente i dazi sul Messico a meno che il paese non fermi le carovane di migranti dirette verso gli Stati Uniti, riferisce Supply Chain Dive, citando un suo post su Truth Social. Non ha fornito ulteriori dettagli su come verrebbero applicati i dazi più elevati. La presidente del Messico, Claudia Sheinbaum, ha dichiarato nella sua conferenza stampa mattutina che nessuna carovana di migranti è arrivata al confine tra Messico e Stati Uniti da quando è iniziato il secondo mandato di Trump a gennaio 2025.

Il Messico è già soggetto a un dazio statunitense 10% imposto in seguito a un'indagine sul lavoro forzato avviata a marzo, e i due paesi sono impegnati in colloqui commerciali nell'ambito della revisione dell'accordo USA-Messico-Canada, riferisce Supply Chain Dive. Secondo Mexico News Daily, i dazi che Trump potrebbe raddoppiare includono quelli attualmente applicati su acciaio, alluminio e veicoli provenienti dal Messico, e il paese sta cercando di negoziare una riduzione di tali dazi, noti come dazi della Sezione 232, che sono stati imposti nel 2025. Con i Democratici destinati a guidare il Congresso dopo le elezioni di metà mandato negli Stati Uniti, tre disegni di legge potrebbero limitare il potere del presidente di stabilire i dazi.

Perché è importante: Il post non specifica quali dazi verrebbero raddoppiati né quali merci sarebbero interessate, e Trump non ha fornito ulteriori dettagli su come verrebbe applicato un aumento, quindi il suo costo per un determinato contratto non può ancora essere calcolato. Gli acquirenti che si riforniscono dal Messico possono elencare quali acquisti sono già soggetti al dazio 10% o ai dazi su acciaio, alluminio e veicoli, verificare chi paga un aumento in base a ciascun contratto e preparare uno scenario di costo nel caso in cui tali dazi vengano raddoppiati.

Le importazioni di container negli Stati Uniti raggiungono il massimo storico mensile in ottobre

A ottobre, le importazioni di container negli Stati Uniti hanno raggiunto il record di 2.674.808 TEU (unità equivalenti a venti piedi), il volume più alto di qualsiasi mese, ha rilevato Descartes Systems Group in un rapporto trattato da CSCMP's Supply Chain Quarterly, ora Supply Chain Xchange. Le spedizioni dalla Cina sono cresciute per il quarto mese consecutivo e hanno raggiunto 987.805 TEU, il massimo in qualsiasi mese da gennaio 2025. I porti più grandi delle coste orientale e del Golfo hanno guadagnato quote rispetto ai porti della costa occidentale, e i ritardi di transito portuale sono aumentati modestamente per il terzo mese consecutivo, sebbene Descartes non abbia riscontrato alcun segno di congestione diffusa.

Una previsione separata di Hackett Associates e della National Retail Federation prevede che i volumi delle importazioni nei principali porti per container statunitensi diminuiranno gradualmente per il resto dell'anno, dopo una prolungata alta stagione in cui i porti sono rimasti occupati dalla primavera in poi, riporta Supply Chain Xchange. Il loro Global Port Tracker prevede le importazioni a gennaio 2027 in calo del 3% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, a febbraio 2027 in calo del 0.5% e a marzo 2027 in calo del 11.2%. Jonathan Gold della National Retail Federation ha affermato che i pesanti volumi hanno causato ritardi in alcuni porti, specialmente sulla costa occidentale, dove i container hanno atteso di essere movimentati via ferrovia. Le guardie di sicurezza note come guardiani in alcuni terminal per container a Los Angeles e a Long Beach sono prive di un contratto a lungo termine da luglio 2025; una proroga a breve termine ha evitato uno sciopero all'inizio di novembre e da allora il contratto è stato prorogato più volte, più recentemente fino al 20 novembre.

Perché è importante: Jackson Wood di Descartes ha consigliato agli importatori di continuare a verificare le modalità di applicazione dei dazi alle proprie merci, la sicurezza delle rotte di spedizione e le scelte di routing dei vettori, fattori che possono rendere più complessa la pianificazione di costi e tempi di transito. Gli acquirenti possono verificare se i propri ordini sono arrivati con molto anticipo rispetto al necessario durante la prolungata alta stagione, quali spedizioni sono state deviate verso i porti della costa orientale e del Golfo e se tali cambiamenti debbano influenzare i loro piani di trasporto merci e inventario per il 2027.

WEG pianifica uno stabilimento in Messico per apparecchiature elettriche

WEG, un produttore brasiliano, investirà 250 milioni di USD per costruire uno stabilimento nello stato messicano di Hidalgo per produrre apparecchiature elettriche per infrastrutture energetiche e data center, riporta Mexico News Daily. Il ministro dell'Economia Marcelo Ebrard ha annunciato il progetto durante la conferenza stampa mattutina di Sheinbaum e ha descritto WEG come uno dei principali produttori al mondo di generatori, alternatori e trasformatori. Lo sviluppo del progetto è previsto tra il 2027 e il 2030, con la previsione di 2.000 posti di lavoro diretti.

Sheinbaum ha affermato che le attrezzature critiche che il Messico attualmente importa saranno invece prodotte nel paese. Daniel Godinho, vicepresidente globale di WEG, ha dichiarato che ogni data center si affida ad apparecchiature quali generatori, trasformatori e motori elettrici, oltre a sistemi di distribuzione e automazione. WEG opera in Messico da oltre 25 anni, impiega 6.000 persone nel paese e vende attraverso una rete di 500 distributori, secondo il rapporto.

Perché è importante: Lo sviluppo dello stabilimento è previsto tra il 2027 e il 2030, e il rapporto non nomina i prodotti specifici che lo stabilimento realizzerà, quindi si tratta di una possibile fonte regionale futura piuttosto che di una fornitura per gli ordini attuali. Gli acquirenti che necessitano di trasformatori, generatori o altre apparecchiature elettriche per nuovi siti possono prendere nota del progetto, chiedere a WEG quali prodotti realizzerà la fabbrica di Hidalgo e quando prevede di effettuare forniture da essa, e pianificare gli ordini attuali sulla base della fornitura esistente.

Il filo

Ogni storia riguarda la catena di approvvigionamento verso il Nord America: una minaccia tariffaria che aumenta il rischio sui costi della fornitura messicana, importazioni record di container negli Stati Uniti, con gran parte dell'aumento proveniente dalla Cina, e la capacità pianificata in Messico per le apparecchiature che gli acquirenti ora importano.