트럼프, 멕시코 관세 두 배 인상 위협, 미국 컨테이너 수입 역대 최고 기록, WEG 멕시코 공장 설립 계획

미국 대통령이 이민자 행렬을 이유로 멕시코산 제품에 관세를 두 배로 인상하겠다고 위협한 가운데, 중국산 화물의 지속적인 증가로 10월 미국 컨테이너 수입량이 역대 월간 최고치를 기록했으며, 브라질 제조업체 WEG는 에너지 인프라 및 데이터 센터용 전기 장비를 생산하기 위해 멕시코에 공장을 건설할 계획이다.

트럼프, 이민자 행렬을 이유로 멕시코산 미국 관세 두 배로 인상 가능성 경고

도널드 트럼프 대통령은 멕시코가 미국을 향해 이동하는 이민자 캐러밴을 저지하지 않을 경우 즉시 멕시코산 제품에 대한 관세를 두 배로 인상하겠다고 11월 12일에 위협했다고 Supply Chain Dive가 트럼프의 트루스 소셜(Truth Social) 게시물을 인용해 보도했습니다. 그는 인상된 관세가 어떻게 부과될지에 대한 추가적인 세부 사항은 밝히지 않았습니다. 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 오전 기자회견에서 트럼프의 두 번째 임기가 시작된 2025년 1월 이후 멕시코의 미국 국경에 도착한 이민자 캐러밴은 없다고 밝혔습니다.

멕시코는 이미 3월에 개시된 강제 노동 조사 이후 부과된 10% 미국의 관세 대상이며, 양국은 미국-멕시코-캐나다 협정 검토의 일환으로 무역 회담을 진행 중이라고 Supply Chain Dive가 보도했습니다. Mexico News Daily에 따르면, 트럼프가 두 배로 인상할 수 있는 관세에는 현재 멕시코산 철강, 알루미늄, 차량에 부과되는 관세가 포함되며, 멕시코는 2025년에 부과된 이른바 232조 관세의 인하를 협상하기 위해 노력하고 있습니다. 미국 중간선거 이후 민주당이 의회를 이끌게 되면서, 세 건의 법안이 대통령의 관세 설정 권한을 제한할 수 있게 되었습니다.

시사점: 해당 게시물은 어떤 관세가 두 배로 인상될지 또는 어떤 품목이 대상이 될지 명시하지 않았으며, 트럼프는 인상 적용 방식에 대한 추가 세부 사항을 제공하지 않았기 때문에 특정 계약에 미치는 비용은 아직 산정할 수 없습니다. 멕시코에서 조달하는 바이어는 어떤 구매 건이 이미 10% 관세 또는 철강, 알루미늄, 자동차 관세의 적용을 받는지 나열하고, 각 계약에 따라 인상분을 누가 부담하는지 확인하며, 해당 관세가 두 배로 인상될 경우를 대비해 비용 시나리오를 준비할 수 있습니다.

미국의 10월 컨테이너 수입량, 월간 기준 역대 최고치 기록

데카르트 시스템즈 그룹(Descartes Systems Group)이 CSCMP's Supply Chain Quarterly(현재는 Supply Chain Xchange)에서 다룬 보고서에 따르면, 10월 미국의 컨테이너 수입량은 월간 기준 최대 물량인 역대 최고 2,674,808 TEU(20피트 환산 컨테이너 단위)를 기록했다. 중국산 화물은 4개월 연속 증가하여 987,805 TEU를 기록하며 2025년 1월 이후 월간 기준 최고치를 경신했다. 동해안과 걸프 해안의 대형 항만들은 서부 해안 항만으로부터 점유율을 가져왔고, 항만 운송 지연은 3개월 연속 소폭 증가했으나 데카르트는 광범위한 혼잡 징후는 발견하지 못했다고 밝혔다.

해킷 어소시에이츠(Hackett Associates)와 전미소매연맹(National Retail Federation)의 별도 전망에 따르면, 항만이 봄부터 계속해서 바쁘게 운영되었던 연장 성수기가 지난 후, 주요 미국 컨테이너 항만의 수입 물량이 남은 연말 동안 점차 완화될 것으로 예상된다고 Supply Chain Xchange가 보도했다. 글로벌 포트 트래커(Global Port Tracker)의 전망에 따르면 2027년 1월 수입은 전년 동월 대비 3%, 2027년 2월은 0.5%, 2027년 3월은 11.2% 감소할 것으로 예상된다. 전미소매연맹의 조너선 골드(Jonathan Gold)는 많은 물량으로 인해 일부 항만, 특히 서해안 항만에서 적체가 발생했으며, 서해안에서는 컨테이너가 철도로 운송되기를 기다려 왔다고 말했다. 로스앤젤레스와 롱비치의 일부 컨테이너 터미널에서 경비원으로 알려진 감시원들은 2025년 7월 이후 장기 계약을 맺지 못한 상태이며, 11월 초 단기 연장으로 파업을 모면한 후 계약이 수차례 연장되어 가장 최근에는 11월 20일까지 연장되었다.

핵심 내용: Descartes의 잭슨 우드(Jackson Wood)는 수입업체들에게 관세가 자사 상품에 어떻게 적용되는지, 운송 경로의 보안과 운송사의 경로 선택을 지속적으로 확인할 것을 조언했습니다. 이로 인해 비용과 운송 시간을 계획하기 더 어려워질 수 있기 때문입니다. 바이어들은 연장된 성수기 동안 자체 주문이 필요한 시기보다 훨씬 일찍 도착했는지, 어떤 선적이 동해안 및 멕시코만 항구로 이동했는지, 그리고 그러한 변화가 2027년의 화물 및 재고 계획에 영향을 미쳐야 하는지 확인할 수 있습니다.

WEG, 멕시코에 전기 장비 공장 건립 계획

브라질의 제조업체 WEG가 에너지 인프라 및 데이터 센터용 전기 장비를 생산하기 위해 멕시코 이달고주에 공장을 짓는 데 250백만 달러를 투자할 것이라고 Mexico News Daily가 보도했다. 마르셀로 에브라드(Marcelo Ebrard) 경제부 장관은 셰인바움 대통령의 아침 기자회견에서 이 프로젝트를 발표하며 WEG를 세계 선두권의 발전기, 교류 발전기, 변압기 제조업체 중 하나로 소개했다. 이 프로젝트는 2027년에서 2030년 사이에 개발될 예정이며, 2,000개의 직접 일자리 창출이 기대된다.

셰인바움 대통령은 멕시코가 현재 수입하고 있는 핵심 장비를 대신 국내에서 생산할 것이라고 밝혔습니다. WEG의 글로벌 부사장인 다니엘 고디뉴(Daniel Godinho)는 모든 데이터 센터가 발전기, 변압기, 전동기와 함께 배전 및 자동화 시스템 등의 장비에 의존한다고 말했습니다. 보도에 따르면 WEG는 멕시코에서 25년 이상 사업을 운영해 왔으며, 현지에서 6,000명을 고용하고 500개의 유통망을 통해 판매하고 있습니다.

시사점: 해당 공장은 2027년과 2030년 사이에 개발될 예정이며, 보고서에 생산될 구체적인 제품이 명시되어 있지 않으므로 현재 주문을 위한 공급원이라기보다는 향후 지역 조달 후보지에 가깝습니다. 신규 사업장을 위해 변압기, 발전기 또는 기타 전기 장비가 필요한 바이어는 이 프로젝트를 주목하고, WEG에 이달고 공장에서 어떤 제품을 생산할 예정이며 언제부터 그곳에서 공급할 수 있는지 문의하며, 기존 공급망을 바탕으로 현재 주문을 계획할 수 있습니다.

스레드

각 기사는 북미로의 공급을 다루고 있습니다. 멕시코산 공급의 비용 리스크를 높이는 관세 위협, 대부분 중국에서 기인한 증가세를 보이며 기록적인 수치를 기록한 미국의 컨테이너 수입, 그리고 바이어들이 현재 수입하고 있는 장비에 대한 멕시코의 계획된 생산 역량 등이 그것입니다.