Avant de partir
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Les coûts de fret et de logistique sont volatils et les relations avec les transporteurs limitent le réapprovisionnement concurrentiel. La plateforme d'appel d'offres structurée de Zinit permet des appels d'offres concurrentiels au niveau des voies — générant des économies de 8 à 18% sur les catégories de transport.
Les dépenses de fret et de logistique comprennent le transport routier national et international par camion complet et LTL, la livraison de colis et du dernier kilomètre, le transit et le dédouanement, les services d'entreposage et de 3PL, les services de flotte et la logistique de la chaîne du froid. Les coûts de transport sont un élément matériel des dépenses d'exploitation pour les fabricants, les détaillants, les distributeurs et les entreprises de commerce électronique — et figurent parmi les catégories de coûts les plus volatiles, ce qui rend essentielle une discipline d'approvisionnement concurrentielle.
L'approvisionnement en fret est également l'une des catégories les plus sensibles à la capture de relations. Les relations avec les transporteurs — fondées sur la fiabilité opérationnelle et le rapport personnel — créent une inertie qui empêche le réapprovisionnement concurrentiel même lorsque les conditions du marché ont considérablement changé.
La vraie concurrence n'est pas Coupa ou Jaggaer, c'est toujours Excel et les e-mails. La plupart des événements d'approvisionnement dans cette industrie fonctionnent avec des feuilles de calcul et des chaînes d'e-mails, pas des plateformes d'entreprise.
Analyse de la plateforme Zinit
Les relations établies avec les transporteurs créent une forte résistance au réapprovisionnement concurrentiel. Les expéditeurs qui dépendent de la performance des transporteurs pour la continuité opérationnelle hésitent à introduire une pression concurrentielle qui pourrait nuire aux relations.
Les grilles tarifaires des transporteurs varient en structure — tarifs au kilomètre, tarification par tranche de poids, tarification par zone, méthodologie de la surtaxe carburant — ce qui rend la comparaison des offres sans normalisation à la fois difficile et chronophage.
Les suppléments de carburant, les frais d'immobilisation, la livraison résidentielle, le hayon élévateur et d'autres frais accessoires peuvent représenter 15 à 25% du coût total du fret et sont souvent mal négociés, voire pas du tout.
Les tarifs du marché fluctuent en fonction des itinéraires, des saisons et des conditions de capacité du marché. Les organisations qui ne relancent pas régulièrement les appels d'offres pour les itinéraires manquent l'opportunité de capter des améliorations de tarifs pendant les périodes de marché favorables.
Appels d'offres concurrentiels par voie avec comparaison normalisée des offres entre les propositions des transporteurs — y compris les transporteurs ne faisant pas partie du réseau existant. Notre plateforme assure des comparaisons équitables entre les différentes structures tarifaires.
Accès à des transporteurs régionaux et spécialisés que la plupart des équipes d'approvisionnement en transport n'ont jamais engagés, élargissant votre réseau de transporteurs pour de meilleurs tarifs et une diversification des capacités.
Engage activement les transporteurs dans le processus d'appel d'offres — en s'attaquant au principal mode de défaillance des événements concurrentiels de fret, qui est la faible participation des transporteurs due à la complexité et à l'incertitude quant à l'engagement de l'acheteur.
Analyse des dépenses par voie, optimisation du mode et de la combinaison de transporteurs, analyse des frais accessoires, comparaison des tarifs de référence et évaluation des performances des transporteurs — tout cela permettant de réaliser des économies tout en maintenant la qualité du service.
| Catégorie / Levier | Plage d'économies |
|---|---|
| Fret par camion (nouvel appel d'offres concurrentiel) | 8-15% |
| Consolidation et concurrence LTL | 10-18% |
| Optimisation des colis et du dernier kilomètre | 8-14% |
| Transit international de fret | 10-20% |
| Nouvel appel d'offres concurrentiel pour l'entreposage et les services 3PL | 12-20% |
| Renégociation des frais accessoires | 20-40% des dépenses accessoires |
Chargement complet, chargement partiel et transport contractuel dédié pour l'expédition nationale
Services d'expédition de petits colis, de livraison express et de livraison du dernier kilomètre
Expédition internationale, transit de fret, courtage en douane et conformité commerciale
Services d'entreposage, d'exécution, de gestion des stocks et de logistique intégrée
Logistique de la chaîne du froid, matières dangereuses, fret surdimensionné et services de transporteurs spécialisés
Gestion de flotte, location de véhicules, programmes de carburant et services de maintenance
Capacité de transport par camion à grande échelle avec une couverture nationale et régionale
Services de transport de lots partiels avec réseaux en étoile et livraison régionale
Services de livraison de petits colis, d'expédition express et de livraison du dernier kilomètre
Expédition internationale, fret maritime et aérien, courtage en douane et logistique
Services de logistique tierce partie, entreposage, exécution et chaîne d'approvisionnement intégrée
Chaîne du froid, matières dangereuses, fret surdimensionné et services de transport de niche
Découvrez comment Zinit peut vous aider à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité de l'approvisionnement en fret et en logistique &.
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