Apple 付費確保稀缺記憶體供應，歐盟調查 PET 樹脂進口，且供應商品質問題放慢了 Aurora 的卡車製造

蘋果正付費鎖定記憶體晶片以因應價格持續攀升，歐盟已展開一項可能導致對進口 PET 樹脂化學品實施臨時限制的調查，而未通過品質檢查的零件則延誤了 Aurora Innovation 的卡車生產。

蘋果再投入 $33 十億美元以確保稀缺記憶體供應

高層主管在11月 2 日的電話會議上向投資人表示，供應緊俏與記憶體價格上漲，拖累了蘋果公司（Apple）在其會計年度第四季的 iPhone、iPad 和 Mac 生產，正如 Supply Chain Dive 所報導的一樣。執行長 John Ternus 表示，為了確保獲得更多記憶體，該公司將向製造供應商採購的承諾金額從第三季到第四季提高了 $33 十億美元，並形容目前的記憶體定價為「史無前例」。蘋果透過上一季結轉的庫存、其他零組件的節省以及較高的產品售價，緩解了成本壓力。

這種壓力在利潤率中顯現出來。財務長 Kevan Parekh 表示，更高的記憶體成本約佔毛利率降幅中的一個百分點，毛利率從第三季度的 50.1% 降至第四季度的 47.9%，並且他預期當前季度的毛利率將介於 45% 與 46% 之間，主要原因正是記憶體。Ternus 預計記憶體採購價格在 12 月季度之後將繼續上漲，隨著時間推移，結轉庫存能提供的幫助將會減少。Supply Chain Dive 報導稱，對 AI 應用程式及其背後資料中心的支出，已在兩年內將記憶體價格推高了高達 400%。

蘋果並未說明較大的承諾是否改變了其供應商關係。IDC 研究總監 Phil Solis 告訴該出版物，在供應充足時期簽署較短合約後，蘋果很可能會轉向簽署更長期的協議。「如果任何一家採購記憶體的公司想要穩定的定價並保證供應，都必須改變其採購記憶體的方式，」他表示。

為什麼這很重要： 正如分析師所描述的，蘋果為了確保供應而放棄了靈活性。電子產品買家或採購內建記憶體設備的買家，可以詢問供應商有多少記憶體已經處於合約約束下、記憶體價格變動如何影響其報價，以及更長期的承諾是否有助於穩定價格。

歐盟針對 PET 樹脂進口展開防衛措施調查

根據 WTO 公告 指出，歐盟對特定聚對苯二甲酸乙二酯（PET）樹脂化學品的進口啟動了防衛措施調查，於 2026 年 11 月 6 日正式展開，並於同日告知世界貿易組織（WTO）防衛委員會。此類調查旨在檢視進口激增是否正在對國內產業造成嚴重損害或構成損害威脅，而 WTO 成員國唯有在確有此類損害的情況下，方得在有限時間內限制該產品的進口。

時間表非常緊湊。歐盟執委會要求在開始後的 21 天內完成問卷，利害關係人有 15 天的時間表明立場，在此期限之後送達的意見可能會被忽略。進口商、出口商以及任何其他有利害關係的人士都可以提交證據、對他人提交的內容進行答辯，並在相同的 21 天內要求舉行聽證會。

為什麼這很重要： 該調查目前尚未施加任何限制，但它為對進入歐盟的 PET 樹脂實施臨時限制敞開了可能性。為歐洲業務採購 PET 樹脂或 PET 包裝的買家，可以評估這些供應中有多少是進口的、詢問供應商將如何應對限制，並且若受影響，可利用這短暫的視窗期向歐盟執委員會表達他們的看法。

供應商品質問題導致 Aurora 的卡車製造進度延誤六週

高層在公司 10 月 28 日的財報電話會議上表示，由於材料短缺和零件未能通過品質檢查，Aurora Innovation 的卡車產量爬坡計畫比原定計畫落後了六週，根據 Supply Chain Dive 報導。執行長 Chris Urmson 表示，在 9 月 23 日投資者日之前的早期試製車表現良好，但一旦在公司的第二代硬體上擴大產量，問題就浮現了。

解決方案的一部分是尋找新供應商：線束製造將轉移至財務長 David Maday 所稱的「能力更強的生產供應商」。Maday 表示，問題在於為新平台取得正確的零件而非價格，且這些變更對成本沒有影響，甚至在減少重工需求後能節省資金。Aurora 及其車體改裝廠 Roush 的目標是在 12 月初前達到每週以兩班制生產 20 台卡車，接著在 2 月底前達到累計製造 200 台卡車，並在 2027 年底前達到超過 1,000 台。

為什麼這很重要： Aurora 的早期試製車順利通過，而缺陷在批量生產時才出現。當供應商從原型階段轉向生產數量時，買家可以要求提供按生產速率運行而非僅僅是樣品的證據，並提前協商如何控制品質失效以及由誰來支付返工費用。

脈絡

這三則報導都圍繞著供應商能交付什麼以及在什麼條件下交付。蘋果正放棄彈性以確保記憶體供應，歐盟正在權衡對進口樹脂的限制，而 Aurora 發現早期組裝中運作正常的零件在大規模量產時卻出現故障。