Appleが逼迫するメモリを確保するために支払いを行い、EUがPET樹脂の輸入を調査し、サプライヤーの品質問題がAuroraのトラック製造を鈍化させる

Appleは価格が高騰し続けるメモリチップを確保するために費用を支払っており、欧州連合（EU）は輸入PET樹脂化学品に対する一時的な制限につながる可能性のある調査を開始し、品質検査に満たなかった部品がAurora Innovation社のトラック生産を遅らせている。

Apple、枯渇するメモリの確保に向けてさらに$33十億ドルを投じる

供給の逼迫とメモリ価格の上昇が、Appleの会計年度第4四半期のiPhone、iPad、Macの生産に重くのしかかったと、経営陣が2日の電話会議で投資家に説明したと、Supply Chain Diveが報じている。より多くのメモリを確保するため、同社は製造サプライヤーからの調達コミットメントを第3四半期の水準から第4四半期にかけて$33十億ドル引き上げたと最高経営責任者（CEO）のジョン・ターナス氏は述べ、現在のメモリ価格について「前例がない」と表現した。Appleは、前四半期からの繰越在庫、他部品でのコスト削減、および製品価格の引き上げによってコストを相殺した。

そのプレッシャーは利益率に表れている。CFOのケヴァン・パレク氏によると、メモリコストの上昇が売上総利益率の低下のおよそ1ポイントを占め、利益率は第3四半期の50.1%から第4四半期の47.9%へと移行し、当四半期については主にメモリが原因で45%から46%の間になると予想している。ターナス氏は、メモリの仕入価格は12月四半期以降も上昇し続け、繰り越し在庫の効果は時間の経過とともに薄れていくと予想している。AIアプリケーションおよびその背後にあるデータセンターへの支出により、Supply Chain Diveの報道によると、メモリ価格は2年間で最大400%上昇している。

Appleは、大型のコミットメントによってサプライヤーとの関係が変化したかどうかについては言明しなかった。IDCのリサーチディレクターであるフィル・ソリス氏は同誌に対し、Appleは供給が豊富だった時期にはより短期の契約を結んでいたが、今やより長期の契約へと移行している可能性が高いと語った。「メモリを購入するすべての企業は、安定した価格と供給の保証を望むのであれば、メモリの買い方を変えざるを得なくなっている」と同氏は述べた。

重要な理由： アナリストが説明するように、Appleは供給を確保するために柔軟性を手放している。電子機器や内部にメモリを搭載する機器のバイヤーは、サプライヤーに対して、そのメモリのどの部分がすでに契約済みであるか、メモリ価格の変動がどのように見積もりに反映されるか、そして長期のコミットメントによって価格が安定するかどうかを尋ねることができる。

EU、PET樹脂の輸入に対するセーフガード調査を開始

2026年11月6日、欧州連合（EU）は特定のポリエチレンテレフタレート（PET）樹脂関連化学品の輸入に対するセーフガード調査を開始し、WTOの通知によると、同日に世界貿易機関（WTO）のセーフガード委員会にもその旨を伝えた。このような調査は、輸入の急増が国内の産業に重大な損害を与えているか、あるいは損害を与えるおそれがあるかどうかを検証するものであり、WTO加盟国は、そうした損害が認められた場合にのみ、期間限定で当該製品の輸入を制限することができる。

スケジュールはタイトである。欧州委員会は開始から21日以内に記入済み質問状の提出を求めており、利害関係者は15日以内に名乗り出る必要があり、これらの期限以降に送られた見解は無視される可能性がある。輸入業者、輸出業者、その他関心を持つすべての者は、証拠を提出し、他の者が提出した内容に対して回答し、同じ21日以内に公聴会を請求することができる。

重要な理由： この調査は現時点で何も規制するものではないが、EUに流入するPET樹脂に対する一時的な制限の可能性を切り開くものである。欧州での事業のためにPET樹脂やPETパッケージを調達するバイヤーは、その供給のうちどれだけが輸入されているかを把握し、規制に対してサプライヤーがどのように対応するかを尋ね、影響を受ける場合は短い期間を活用して欧州委員会に意見を述べることができる。

サプライヤーの品質問題により、Auroraのトラック製造が6週間遅れる

Aurora Innovationのトラック生産の立ち上げは、資材不足と品質検査に不合格となった部品のために計画から6週間遅れていると、経営陣が同社の10月28日の決算説明会で述べたと、Supply Chain Diveが報じている。9月23日のインベスター・デイ前の初期ビルドは順調に見えたが、同社の第2世代ハードウェアで生産が拡大するにつれて問題が顕在化したと、最高経営責任者（CEO）のクリス・アームソン氏は述べた。

解決策の一部は新規サプライヤーである。ワイヤーハーネスの調達先は、財務最高責任者（CFO）のデヴィッド・マデイ氏が「より能力の高い製造サプライヤー」と呼ぶ企業へと移行することになる。マデイ氏は、問題は価格ではなく新しいプラットフォーム向けに部品を適切に適合させることであり、手直しが減れば変更はコストニュートラルになるか、あるいはコスト削減にさえつながる可能性があると述べた。Auroraとその架装業者であるRoush社は、12月上旬までに2交替制で週20台のトラック生産を目指し、その後200台を2月までに、そして2027年の終わりまでに1,000台以上の生産を目指している。

重要な理由： Auroraの初期ビルドは合格し、不具合は量産段階で発生した。サプライヤーが試作品から量産数量に移行する際、バイヤーはサンプル単体からではなく量産レートでの試運転のエビデンスを求め、品質不良がどのように封じ込められるか、また手直しにかかる費用を誰が負担するかを事前に合意しておくことができる。

論点

これら3つのニュースはいずれも、サプライヤーが何をどの条件で納入できるかにかかっている。Appleはメモリを確保するために柔軟性を妥協しており、EUは輸入樹脂に対する制限を検討しており、Auroraは初期のビルドでは機能した部品が量産時に故障したことを突き止めた。