金佰利-克拉克统一采购，美国限制外国机器人，北极货运航线开通

今天，采购团队获得了更广泛的数字工具包，而一个新兴设备市场的供应商选择范围缩小，另一个市场则开辟了新的货运通道。一家消费品集团将其技术推广与运营采用联系起来，美国监管机构改变了外国移动机器人的准入条件，一家中国承运商将北极航线投入定期服务。这些举措共同使实施、供应商资格和路线风险成为采购简报中更直接的部分。

金佰利将采购软件与 AI 和员工技能挂钩

据Supply Chain Dive报道，金佰利公司在今年上半年完成了全球采购软件的推广，推出了制造知识代理，并启动了数字培训计划。该公司表示，目前十分之九的供应商都在使用该采购平台，并将其应用于自动化、营运资金管理和合规性。最初的制造代理部署在知识搜索工作中实现了40%到50%的生产力提升，之后该公司开始在整个网络中推广。其培训学院涵盖了17个技能领域，一位发言人报告称，完成该计划的人员平均技能增长了60%。

对于采购负责人而言，有用的模式是关联性：平台访问、工作流协助和员工能力被视为一个变革计划进行衡量。技术选择本身并非终点；采用证据从一开始就应纳入价值案例。

美国限制收窄了进口移动机器人的范围

据Supply Chain Dive报道，美国联邦通信委员会于7月28日将外国移动机器人和联网电源逆变器列入其限制设备清单，理由是国家安全问题。符合条件的新产品将无法再获得在美国进口或销售所需的授权，但供应商可以寻求有条件的批准。该限制不仅限于中国，还包括日本、德国、韩国和其他国家的供应商，而市场上已获许可的设备不受影响。

此举是在巨大的生产缺口背景下进行的：中国在 2024 年安装了 295,000 台工业机器人，占全球总数的一半以上，国际机器人联合会估计中国的安装量约为美国的十倍。计划进行新仓库或工厂自动化的买家现在需要在供应商资质审查中，除了网络审查、服务覆盖范围和总成本之外，还需要设备授权状态。

定期北极货运服务测试更短的中国-欧洲航线

据SupplyChainBrain报道，中国航运公司海传奇正在开通其声称是首条通往欧洲的定期北极货运服务。北海航线全长3,500英里，将中国与欧洲之间的航行时间缩短了一半以上。报告中的一项比较显示，自1979以来，北极夏季海冰覆盖面积减少了三分之一。该航运公司表示，较短的航程可以减少一半的排放并降低燃料费用，而报告警告称，在冰冷的水中清理溢油将异常困难。

对于物流采购商来说，这是一个需要评估的选项，而不是一条成熟的、可以想当然的航线。在将该路线纳入弹性货运组合之前，需要根据季节性通行、环境暴露、保险和恢复计划来测试运输节省的成本。

观察

这三个故事中的采购信号都是有条件的访问：价值取决于供应商、设备和路线在实际操作限制下是否仍然可用。请继续阅读上一期全球采购简报。