メキシコの牛の輸送ルートが再開、Deereの関税コストが増加、UPSが物流能力を増強

調達リスクは今日、3つの異なる局面で動きました。家畜ルートは検査管理下で再開され始め、機器メーカーはより高い関税実行率を計画に組み込み、物流プロバイダーはネットワークオプションに資本を投入しました。共通の課題は、現在存在する能力と、まだ条件付きの能力を区別することです。

メキシコの牛の輸送ルート、段階的検査で再開

AP通信の報道を要約したSupplyChainBrainによると、ソノラ州からの牛の出荷は、アリゾナ州ダグラス経由で再び入国できるようになるかもしれません。連邦当局は、新世界キンバエのため、メキシコ産家畜の入国を1年以上にわたって停止していました。チワワ州と米国の2州を結ぶさらなる国境地点は段階的に再開される予定ですが、当局はスケジュールを寄生虫の現地での管理と関連付けています。

メキシコでは22月1,969日時点で件の活動症例が確認されており、これは前年同時期のピークの半分以下でした。連邦当局は、ソノラ州とチワワ州を、確立された検査と南部ホットスポットからの距離に基づいて、リスクが低いと評価しました10%。7月中、米国の未調理牛肉の平均価格は前年比で上昇しました。報告書は、段階的な国境開放が正常化するまでに数ヶ月かかる可能性があり、短期的な価格を大幅に変動させることは期待できないと警告しました。

重要な理由：食品バイヤーは、再開を回復したベースライン能力ではなく、条件付きの供給として扱うべきです。検査状況と国境再開の順序は、利用可能性のシナリオに含めるべきです。

Deere、関税コストのさらなる上昇に備える

Supply Chain Diveは、Deereが会計年度第3四半期に$110百万ドルの関税払い戻しを計上し、累積払い戻し額が$382百万ドルに達したと報じています。払い戻し後、同社の今年度の関税予測は$750百万ドル近くになり、経営陣は翌年の同等の実行率を約$1億ドルと見積もっています。

メーカーは、国内での最終製品の生産拠点を約80%、サプライヤーからの投入物の約75%を米国産と説明しました。幹部らはまた、ベンダーが価格交渉に独自の関税負担を持ち込んでいるとも述べました。

重要性：国内での組み立ては関税への露出をなくすものではありません。バイヤーは、サプライヤー価格に含まれる輸入内容を追跡し、払い戻しを定期的なコストベースとは別に管理する必要があります。

UPS、グローバルロジスティクス能力に投資をコミット

SupplyChainBrainは、UPSが国境を越えたヘルスケアおよび契約ロジスティクス業務を強化するために$2億ドル以上を割り当てたと報告しています。この作業は2024に開始され、2028年まで続く予定です。プロジェクトには、クラークと香港の空港ノード、およびオンタリオ、台湾、オランダの地上施設が含まれます。

UPSは、この支出を、顧客が追加市場に事業を分散させ、混乱後にさらなるルーティングオプションを求めていることへの対応として位置づけました。

重要性：ロジスティクス能力に関する発表は、カテゴリーチームが新しいノードとサービスを自社のレーン、サービスレベル、集中リスクにマッピングして初めて有用になります。

論点

これら3つの記事はすべて、発表された開設や投資を使用可能な能力とは別に扱っています。調達チームは、政策条件、サプライヤーのコスト転嫁、ネットワークの稼働開始日を、ソーシングおよび緊急時計画の前提と結びつける必要があります。

注目

家畜の交差の順序、Deereのサプライヤー交渉、およびUPS施設の試運転をご覧ください。以前のグローバル調達ブリーフを続行します。