印度-日本贸易计划、早前的墨西哥项目检查和笛卡尔的泰伊交易

贸易准入、环境审查和货运软件今天汇聚一堂。采购信号是，在政策和平台变化固化为限制之前，将其转化为供应商、项目和系统决策。

ASSOCHAM 规划更广阔的印度-日本采购走廊

《经济时报》援引ANI的报道称，行业机构ASSOCHAM预计，在截至2025-26的五年内，双边商品贸易将增长近79%，从15.36亿美元增至27.47亿美元。在2025-26期间，日本向印度销售了21.43亿美元的商品；印度对日本的出口总额为6.04亿美元。

在2025，印度供应商占日本进口的0.93%。其中，有机化学品占比达到6.33%；汽车及零部件占比达到4.4%。印度工商会（ASSOCHAM）呼吁升级经济伙伴关系协定，降低非关税壁垒，并为进入日本市场的印度中小微企业提供更多支持。

重要性： 买家应将该走廊视为按品类进行的采购活动，在转移货量之前测试供应商深度和市场准入。

墨西哥法案提前进行环境审查

Mexico News Daily 报道称，环境部提出了一项改革墨西哥核心环境法规的提案。该法案包含 10 项原则，旨在预防和修复生态损害、保护社区并将发展与环境正义相结合。

该提案将要求当局和私营公司更早地评估工程和生产活动的生态影响，并在项目造成恶化时承担部分责任。它还将要求对大型项目进行更长期的战略评估，并禁止开发商拆分项目以避免区域影响评估。

重要性： 项目和品类团队应在承诺锁定之前，将环境评估纳入可行性、供应商选择和进度风险考量。

Descartes 增加 Tai 的货运代理工作流

SupplyChainBrain 报道称，Descartes Systems Group 以 $100 百万美元收购了 Tai Software，以扩展其货运代理工具。Descartes 表示，此次交易增加了承运商、货运和交易数据，同时补充了入职、合规、欺诈预防和可见性功能。

Tai 的平台涵盖整车运输和其他货运模式，包括零担运输、短途运输和跨境运输。一个工作区结合了费率报价、承运商搜索、装载管理、计费和客户消息；Tai 表示人工智能自动化了部分工作。 Descartes 支付了现金，但未披露其他条款，也未披露 Tai 是否会保留其品牌。

重要性： 运输系统采购方应在续订前重新检查产品路线图、数据覆盖范围、集成工作和供应商集中度。

总结

每个故事都将决策边界提前。多元化需要品类证据，环境风险应纳入项目设计，软件整合改变了买家在签订合同前提出的问题。

观察

了解印度-日本贸易协定辩论、墨西哥提案的路径以及笛卡尔如何整合 Tai。继续阅读上一期全球采购简报。