BMWが地域バッテリー契約を締結、南アフリカがフロートガラスの調査を開始、インドが政府系企業に対しSC/STサプライヤーからの調達を要請

BMWは、北米および欧州における車両用バッテリーセルの供給元としてLGエナジーソリューションとサムスンSDIを指名した。南アフリカはフロートガラスの輸入に対する一時的な制限につながる可能性のある調査を開始し、インド中小企業省は政府系企業に対し、スケジュール・カースト（SC）およびスケジュール・トライブ（ST）の小企業からの調達を増やすよう促した。

BMW、LGエナジーソリューションとサムスンSDIを地域バッテリーセルサプライヤーとして追加

BMWグループは、高電圧バッテリーの第6世代に使用されるセルについて、LGエナジーソリューションおよびサムスンSDIとの間で供給契約を締結したと発表したと、Supply Chain Diveが企業のプレスリリースを引用して報じている。この契約に基づき、LGエナジーソリューションは北米におけるBMWの電気自動車向けにセルを供給し、サムスンSDIはこの十年の後半から欧州でBMWが製造する車両向けにセルを供給する。欧州において、BMWはすでに中国のバッテリーメーカー2社であるCATLおよびEVEエナジーとも供給契約を締結していた。

BMWは、バイエルン、ハンガリー、中国、サウスカロライナ、メキシコにある車両工場の近くに建設した5つの高電圧バッテリープラントの近隣でセルを製造することを望んでいます。BMWの高電圧バッテリーの調達および品質を率いるヘンドリック・ラング氏は、パートナーネットワークにより同社は「強靭で柔軟、かつ競争力のあるバッテリーセルの供給」を実現できると述べました。Supply Chain Diveの報道によると、サプライヤー、バッテリー工場、組立工場の間の距離が短縮されることで、BMWの競争力がさらに高まります。調達およびサプライヤーネットワークを担当する取締役会のメンバーであるニコライ・マーティン氏は、「調達の多様化は、BMWグループの調達戦略において不可欠な要素です」と述べています

同社は、現地のバッテリーサプライチェーンには大規模な投資が必要であり、工場近郊での事業設立をいとわないグローバルテクノロジー企業や、有利な規制に左右されると述べた。

重要性： BMWは電池の供給元を複数のメーカーに分散させ、自社工場の近くでの生産を目指しており、これには巨額の投資と協力的なパートナーが必要であるとしている。バイヤーは、自社の重要部品のどれが単一のサプライヤーまたは単一の地域から調達されているかを確認し、それらのサプライヤーに対し、部品が使用される場所の近くで生産する計画があるかどうかを尋ねることができる。

南アフリカ、フロートガラスの輸入に対するセーフガード調査を開始

世界貿易機関（WTO）のニュース記事によると、南アフリカは十一月3日、同国に輸入される一部の非ワイヤー入りフロートガラス製品を対象としたセーフガード（緊急輸入制限措置）調査を開始し、十一月11日にWTOのセーフガード委員会へその旨を通報した。南アフリカの通報では、利害関係者が名乗り出て意見を提出するための期限として、調査開始から20日間が設定されている。

このような調査は、輸入の急増が国内産業に重大な損害を与えているか、あるいはそのおそれがあるかを検証するものであるとWTOは説明している。調査の期間中、輸入業者、輸出業者、およびその他の利害関係者は、証拠や意見を提出し、他の関係者から提出されたものに対して回答することができる。WTO加盟国は、調査により輸入増が重大な損害を引き起こしているか、またはそのおそれがあると判明した場合にのみ、一時的な輸入制限を課すことができる。

なぜ重要なのか： コメントの提出期間は短く、南アフリカによるWTOへの11月 11 日の通報からではなく、調査の開始日から起算されます。このガラスを南アフリカに輸入しているバイヤー、または南アフリカのサプライヤーが輸入ガラスに依存しているバイヤーは、今すぐリスクを確認し、サプライヤーと協議して参加するかどうかを決定し、調査の結果損害が認められた場合の暫定的な輸入制限の可能性に備えることができます。

インド、政府系企業に対しスケジュール・カーストおよびスケジュール・トライブの小企業からの調達を増やすよう要請

インドの微小・中小・中堅企業省（MSME）は11月5日に中央公共セクター企業とレビューを開催し、調達額の4%をスケジュール・カーストおよびスケジュール・トライブ（SC/ST）の中小・微小企業から調達する義務付けられた目標の遵守状況を確認したと、通信社ANIの報道を引用してThe Economic Timesが報じている。Bharat Heavy Electricals、NTPC、Coal India、インド空港公社など30の公共セクター企業が参加した。

レビューを主宰した合同長官のマーシー・エパオ氏は、National SC-ST Hubスキームを通じてこれらの企業が受けている支援について説明しました。同氏は、2025〜26 会計年度におけるこれらからの公共調達額が、スキーム開始時の水準の 36 倍を超えたと述べました。同氏は企業に対し、目標達成に向けた内部行動計画を策定し、ベンダー登録、バイヤーのニーズに対する製品やサービスのマッチング、実地支援を通じてこれらのサプライヤーを支援するよう強く促しました。政府電子マーケットプレイス（GeM）の追加最高経営責任者であるアジット・チャヴァン氏は、こうした販売者を特定するマーケットプレイスのフィルターについて説明し、企業に対してGeMがサポートのために任命した専任担当者を利用するよう奨励しました。

参加機関は、これらの中小企業および女性起業家による中小企業からの調達を増やすため、ベンダー開発キャンペーンやサプライヤー研修の実施、デジタルオンボーディングの拡充に合意した。

なぜ重要なのか： このレビューは、政府が自社企業の購買実績を一定のグループの小規模サプライヤー向けの明確な目標値と照らし合わせて確認し、その目標値の達成に向けて適格な販売者を見つけて登録するための実務的な支援を組み合わせている様子を示しています。独自のサプライヤー多様化目標を持つバイヤーは、自社の支出実績が明示された目標に対してどのように測定されているか、また、ソーシングツールによってチームがより小規模なサプライヤーを発見・適格審査できるようになっているかを確認できます。

論点

それぞれのニュースは「供給元」に関するものである。自動車メーカーによるバッテリーセルのメーカーおよび地域間での分散、輸入ガラスに対する制限を検討している政府、そしてSC/STの小企業からの調達を増やすよう求められている政府系企業について取り上げている。