メキシコと中国が関税問題に取り組む中、Verticeが交渉エージェントを追加

ソフトウェアの交渉、国境を越えた関税、燃料の可用性が同時に動いており、調達チームには、価格や供給の変動への新たな露出と並行して検証を行うための新たなキャパシティが生まれています。

Vertice、ソフトウェア交渉をエージェント型ワークフローに導入

CPOstrategyによると、Verticeは、組織全体で使用されるアプリケーションの交渉の準備と実施を調達チームが支援できるようにする新しいAnaソフトウェアエージェントを発表しました。このツールは、ラウンドごとの介入なしで交渉を進めることも、事前に設定された希望の商業的成果に沿ってチームが確認するコパイロットとして機能することも可能です。

なぜ重要なのか： 自動交渉が拡大する前に、ソフトウェアのバイヤーには明確な権限とエスカレーションパスが必要です。追加のキャパシティが真に役立つのは、どの決定を進めてよく、どの決定に引き続きレビューが必要かをチームが把握している場合のみだからです。

メキシコと中国、新関税の下での貿易について協議

Mexico News Dailyの報道によると、メキシコの外交担当大臣が中国の外相と会談した一方、メキシコでは自由貿易協定を締結していない貿易相手国の商品に対しても依然として関税が課されている。この措置は17産業における1,463件の関税分類に及び、最高税率は50%に達する。メキシコはまた、具体的な合意形成を目的とした、より定期的な閣僚級協議の開催を提案した。

重要性: メキシコと中国の間を行き交う物流に影響を受けるバイヤーは、現在進行中の外交交渉の裏で関税変更がすでに購買決定に影響を与えているため、影響を受ける関税分類と代替サプライヤーを今すぐマッピングしておく必要があります。

オルメカ製油所、メンテナンスを経て燃料生産を拡大

Mexico News Dailyによると、Pemexのデータでは、オルメカ製油所の7月の燃料生産量は1日あたり平均252,498バレルでした。これは6月を78.8%上回り、前年同期比で62.4%高くなりました。

7月の原油処理量は、施設の1日あたりの上限である340,000バレルの67.3%となった。

なぜ重要なのか： メキシコ産燃料を取り巻く環境にある工業用バイヤーは、稼働の安定性追跡の必要性がなくなるわけではないものの、急激な生産回復によって短期的な供給状況が変化するため、可用性の前提条件やコンティンジェンシー・トリガーを見直すべきである。

論点

こうした変化はいずれも、調達チームが行動を起こせる余地の大きさに影響を与えます。交渉ソフトウェアはワークフローの処理能力を高め、関税協議は国境を越えた選択肢を形作り、精製所の生産量は、短期的な産業運営計画が依存する供給基盤に影響を及ぼします。