Spinta per le dichiarazioni sulle batterie, ritorno dei servizi a Suez e attriti commerciali nei BRICS

Le dichiarazioni sulle batterie, il ripristino delle rotte e gli standard di esportazione si sono mossi insieme nelle notizie odierne su merci e commercio, offrendo ai team di procurement tre punti concreti da verificare rispetto alle istruzioni dei vettori, ai piani di rotta e ai termini di pagamento dei fornitori.

WSC richiede una soglia per le batterie a livello di container

CSCMP's Supply Chain Quarterly riferisce che il World Shipping Council chiede ai governi di colmare una lacuna normativa sulle merci pericolose che può lasciare i vettori all'oscuro quando i container trasportano migliaia di batterie al litio.

Il consiglio afferma che la Disposizione Speciale 188 esenta le batterie più piccole che soddisfano i criteri di prova, imballaggio e capacità, ma non pone un limite al numero di batterie esenti che possono essere consolidate in un unico contenitore. Il suo esempio inserisce circa 4,200 computer portatili e circa 416 kWh di energia immagazzinata in un contenitore senza documentazione o cartellonistica per merci pericolose. La risposta proposta è una soglia a livello di contenitore sostenuta da cinque governi e gruppi industriali, al di sopra della quale le spedizioni richiederebbero una dichiarazione e potrebbero necessitare di cartelli.

Perché è importante: gli acquirenti possono chiedere ai fornitori di logistica come viene dichiarato il contenuto delle batterie prima che una prenotazione arrivi al vettore, poiché una spedizione conforme a livello di singolo dispositivo potrebbe comunque creare un rischio concentrato a livello di container.

Maersk e Hapag-Lloyd ripristinano i servizi attraverso Suez

SupplyChainBrain riferisce che Maersk e Hapag-Lloyd stanno ripristinando quattro servizi di linea containerizzati congiunti attraverso il Canale di Suez. I servizi in ripresa collegano l'Asia con l'Europa settentrionale e il Mediterraneo, oltre all'India con l'Europa.

Sei dei collegamenti della rete Gemini 11 diretti in Europa e provenienti dall'Asia e dal Medio Oriente sono tornati a utilizzare il canale dopo mesi di deviazioni intorno al Capo di Buona Speranza. I vettori affermano che ulteriori modifiche al servizio dipenderanno dalla stabilità nella regione del Mar Rosso.

Perché è importante: I team di procurement possono confrontare le guide alle rotte attuali con le ipotesi di transito contrattualizzate e le clausole di contingenza, poiché il ripristino di un servizio modifica le opzioni disponibili senza eliminare la necessità di una pianificazione per le interruzioni.

L'EEPC India sollecita i BRICS su barriere e pagamenti

The Economic Times riferisce che l'EEPC India richiede standard comuni per le barriere non tariffarie e un meccanismo di pagamento più fluido tra i membri dei BRICS. Il presidente del gruppo ha affermato che l'eliminazione di tali barriere e il miglioramento dei pagamenti nelle valute nazionali potrebbero risolvere circa il 75% dei problemi affrontati dagli esportatori.

La richiesta dell'EEPC inserisce le procedure normative e i meccanismi di regolamento nella stessa discussione sulla facilitazione degli scambi, e il gruppo descrive i beni ingegneristici come un importante settore di esportazione indiano.

Perché è importante: Gli acquirenti che si approvvigionano di beni ingegneristici nei mercati dei BRICS possono mappare quali passaggi di documentazione, conformità e pagamento siano guidati da norme nazionali, poiché sono proprio questi i punti che uno standard condiviso o un accordo di pagamento modificherebbero per primi.

Il filo

Tutte e tre le storie riguardano informazioni che devono confluire in una decisione operativa: cosa c'è all'interno di un container, quale rotta seguirà un servizio e quali regole o processi di pagamento un esportatore deve soddisfare. I team di procurement possono trasformare ogni notizia in un controllo assegnato a un responsabile di vettore, fornitore o conformità commerciale mentre le proposte sottostanti e le condizioni della rotta continuano a evolversi.